บทความนี้แนะนำโครงร่างการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดียวโครงร่างได้ถูกนำไปใช้กับเครื่องพิมพ์คอมพิวเตอร์สีสำเร็จแล้วซึ่งสามารถตระหนักถึงการควบคุมกระบวนการพิมพ์ที่มีเสถียรภาพและควบคุมตำแหน่งการพิมพ์ได้อย่างแม่นยำ
เซอร์โวมอเตอร์เป็นมอเตอร์ควบคุมระดับแบ่งออกเป็น dc servo motor และ ac servo motor เนื่องจาก ac servo motor มีข้อดีของขนาดเล็กน้ำหนักเบาแรงบิดขนาดใหญ่ความเฉื่อยต่ำและประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีใช้กันอย่างแพร่หลายใน ระบบควบคุมอัตโนมัติและระบบตรวจจับอัตโนมัติเป็นองค์ประกอบของผู้บริหารในการแปลงสัญญาณไฟฟ้าควบคุมเป็นการหมุนเชิงกลของเพลาเนื่องจากความแม่นยำในการระบุตำแหน่งสูงของเซอร์โวมอเตอร์ระบบควบคุมตำแหน่งที่ทันสมัยมากขึ้นได้นำเซอร์โวมอเตอร์ ac servo มาใช้ ในฐานะที่เป็นส่วนหลักของระบบควบคุมตำแหน่งการออกแบบกระดาษนี้ยังใช้ในระบบควบคุมตำแหน่งของเครื่องพิมพ์
ระบบควบคุมนี้ใช้พานาโซนิคเซอร์โวมอเตอร์ MSMA082A1C และตระหนักถึงการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ผ่านคอนโทรลเลอร์ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดียวโหมดควบคุมของเซอร์โวมอเตอร์ส่วนใหญ่จะมีการควบคุมตำแหน่งและการควบคุมความเร็ว เพื่อปรับปรุงความนุ่มนวลในการขับขี่หัวฉีดในการทำงานโหมดควบคุมของการควบคุมความเร็วถูกเลือกให้ตระหนักถึงการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์เพื่อที่จะใช้ประโยชน์จากรูปแบบการควบคุมรูปโค้งของระบบเซอร์โวมอเตอร์เพื่อให้ได้อุดมคติ เอฟเฟกต์การควบคุมไดอะแกรมองค์ประกอบบล็อกระบบแสดงในรูปที่ 1 ซึ่งคอนโทรลเลอร์ไมโครคอมพิวเตอร์ตัวเดียวออกไปยังสัญญาณควบคุมเซอร์โวไดรฟ์และจากการเคลื่อนที่ของเซอร์โวมอเตอร์เซอร์โวแอคชูเอเตอร์ตามต้องการในเวลาเดียวกัน การเข้ารหัสตาแมวคงที่บนจานใบพัดมอเตอร์เซอร์โวที่ได้มาจากการหมุนของสัญญาณชีพจรข้อเสนอแนะมอเตอร์เพื่อให้ตระหนักถึงหัวฉีดของเซอร์โวมอเตอร์ที่จะขับรถตรวจจับและควบคุมตำแหน่งการทำงานในรูปแบบระบบควบคุมวงปิดใน เพื่อให้ได้การควบคุมตำแหน่งการพิมพ์ที่แม่นยำแผ่นดิสก์โฟโตอิเล็กทริคที่มีความละเอียด 2000p / r ถูกเลือกเป็นหน่วยตรวจจับตำแหน่งเพื่อแปลงตำแหน่งการหมุนมุมของ s ervo มอเตอร์เป็นสัญญาณชีพจรไฟฟ้าเพื่อให้ตัวควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดียวกับการติดตามการควบคุมของตำแหน่งการพิมพ์
ระบบนี้เลือกพานาโซนิค MINAS ไดรฟ์เวอร์เซอร์โวแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ MSDA083A1A (ดัชนีประสิทธิภาพหลักคือ: แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟคือ 200V สามเฟสกำลังไฟของมอเตอร์ปรับได้คือ 750p / r) ขั้วต่อไดรเวอร์เซอร์โวสัญญาณ CN I / F (3000 พิน) ทำหน้าที่เป็นอินพุต / เอาต์พุตของสัญญาณควบคุมภายนอกและขั้วต่อ CN SIG (50 พิน) ทำหน้าที่เป็นสายเชื่อมต่อของเอ็นโค้ดเดอร์เซอร์โวมอเตอร์
ในตอนท้ายของชีวิตของแบริ่ง, การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืนถึงค่าต่อไปนี้ควรเปลี่ยนตลับลูกปืน
ถอดมอเตอร์ออกจากปลายเพลาขยายหรือส่วนขยายที่ไม่ใช่ส่วนขยายของโรเตอร์หากไม่จำเป็นต้องถอดพัดลมออกสะดวกกว่าที่จะเอาใบพัดออกจากส่วนขยายที่ไม่ใช่แบบแกน เมื่อใบพัดถูกแยกออกจากสเตเตอร์ควรป้องกันความเสียหายของขดลวดสเตเตอร์หรือฉนวน
แทนที่ขดลวดจะต้องบันทึกรูปแบบของขดลวดเดิมขนาดและเปลี่ยนลวดมาตรวัดเมื่อการสูญเสียข้อมูลเหล่านี้ควรจะถามจากผู้ผลิตเปลี่ยนการออกแบบเดิมของขดลวดมักจะทำให้มอเตอร์ประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพอย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลาย หรือแม้กระทั่งไม่สามารถใช้งานได้
1 ข้อเสนอแนะ Parallax 360 °เซอร์โวอาร์ดิโนความเร็วสูง
ข้อเสนอแนะ Parallax 360 °เซอร์โวอาร์ดิโนความเร็วสูงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในระบบควบคุมต่างๆ พวกเขาสามารถแปลงสัญญาณแรงดันไฟฟ้าอินพุตเป็นเอาท์พุทเชิงกลของเพลามอเตอร์และลากส่วนประกอบควบคุมเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์การควบคุม
เซอร์โวมอเตอร์มี dc และ ac, เซอร์โวมอเตอร์ที่เก่าที่สุดคือมอเตอร์ dc ทั่วไปในการควบคุมความแม่นยำไม่สูงใช้เซอร์โวมอเตอร์เซอร์โวมอเตอร์ทั่วไปในแง่ของโครงสร้าง dc servo motor เป็นมอเตอร์ dc กำลังต่ำ การกระตุ้นมักจะถูกควบคุมโดยกระดองและสนามแม่เหล็ก แต่โดยปกติจะถูกควบคุมด้วยกระดอง
สเต็ปมอเตอร์
ส่วนใหญ่จะใช้มอเตอร์ Stepper ในด้านการผลิตเครื่องมือเครื่องจักร nc เนื่องจากสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไม่ต้องการการแปลง A / D และสามารถแปลงสัญญาณพัลส์แบบดิจิทัลเป็นการกระจัดเชิงมุมได้โดยตรงจึงถือเป็นองค์ประกอบการดำเนินการที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องมือเครื่อง nc
นอกจากการใช้งานในเครื่องมือเครื่อง CNC แล้วยังสามารถใช้สเต็ปปิ้งมอเตอร์กับเครื่องอื่น ๆ เช่นมอเตอร์ในเครื่องป้อนอัตโนมัติมอเตอร์ในฟลอปปีดิสก์ไดรฟ์เครื่องพิมพ์และพล็อตเตอร์
3. เซอร์โว arduino
servo arduino มีลักษณะของความเร็วต่ำและแรงบิดขนาดใหญ่โดยทั่วไปในอุตสาหกรรมสิ่งทอมักจะใช้มอเตอร์แรงบิด ac หลักการทำงานและโครงสร้างและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟสเดียวเหมือนกัน
4 เปลี่ยนมอเตอร์ฝืน
Switch reluctance motor (SRM) เป็นมอเตอร์ปรับความเร็วชนิดใหม่ที่มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและแข็งแรงต้นทุนต่ำและประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ยอดเยี่ยม
5 มอเตอร์ dc แบบไร้แปรง
ลักษณะเชิงกลมอเตอร์ dc brushless และการปรับลักษณะของเส้นตรงช่วงความเร็วชีวิตยาวเสียงการบำรุงรักษาที่สะดวกไม่มีแปรงที่เกิดจากชุดของปัญหาดังนั้นมอเตอร์ในระบบควบคุมนี้มีโปรแกรมที่ดี
6 มอเตอร์ Dc
มอเตอร์ dc มีข้อดีของประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดีเริ่มต้นง่ายสามารถโหลดเริ่มต้นดังนั้นการใช้งานของมอเตอร์กระแสตรงยังคงกว้างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเกิดขึ้นของแหล่งจ่ายไฟ dc ทรานซิสเตอร์ไทริสเตอร์
7 มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีข้อดีของโครงสร้างอย่างง่ายการผลิตที่สะดวกการใช้และการบำรุงรักษาการดำเนินงานที่เชื่อถือได้คุณภาพที่ต่ำกว่าและต้นทุนที่ต่ำลงมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขับรถเครื่องมือเครื่องปั๊มน้ำ, เครื่องเป่าลม, คอมเพรสเซอร์, ยกอุปกรณ์กว้าน, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรอุตสาหกรรมเบา, เครื่องจักรแปรรูปผลิตภัณฑ์การเกษตรและงานอดิเรกและส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องใช้ในครัวเรือนและ อุปกรณ์ทางการแพทย์.
มันถูกใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องใช้ในครัวเรือนเช่นพัดลมตู้เย็นเครื่องปรับอากาศและเครื่องดูดฝุ่น[3]
8 มอเตอร์ซิงโครนัส
มอเตอร์ซิงโครนัสส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรขนาดใหญ่เช่นเครื่องเป่าลม, ปั๊มน้ำ, โรงงานลูกชิ้น, คอมเพรสเซอร์, โรงงานรีด, เช่นเดียวกับเครื่องมือขนาดเล็กและขนาดเล็กหรือเป็นองค์ประกอบการควบคุมในหมู่พวกเขามอเตอร์ซิงโครสามเฟสเป็นตัวหลักนอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นเครื่องรับสัญญาณเพื่อส่งพลังงานปฏิกิริยาอินดัคทีฟหรือ capacitive ไปยังกริด
เทคโนโลยีการแปลงความถี่เป็นจริงการใช้ทฤษฎีการควบคุมมอเตอร์ผ่านแปลงความถี่ที่เรียกว่าการควบคุมมอเตอร์มอเตอร์ที่ใช้ควบคุมนั้นเรียกว่ามอเตอร์ความถี่แปรผัน
มอเตอร์แปลงความถี่ทั่วไปรวมถึง: มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส, มอเตอร์ brushless dc, มอเตอร์ brushless ac และมอเตอร์ reluctance แบบสวิตช์
หลักการควบคุมมอเตอร์ความถี่แปรผัน
โดยทั่วไปกลยุทธ์การควบคุมมอเตอร์แปลงความถี่มีดังนี้: การควบคุมแรงบิดคงที่ที่ความเร็วฐานการควบคุมพลังงานคงที่เหนือความเร็วพื้นฐานการควบคุมแม่เหล็กที่อ่อนแอในช่วงความเร็วสูงพิเศษ
ความเร็วฐาน: เนื่องจากมอเตอร์จะสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าเคาน์เตอร์เมื่อทำงานและขนาดของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเคาน์เตอร์มักจะแปรผันตามความเร็วดังนั้นเมื่อมอเตอร์วิ่งด้วยความเร็วที่กำหนดเนื่องจากขนาดของแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับจะเท่ากับขนาดของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ดังนั้นความเร็วในเวลานี้จึงเรียกว่าความเร็วฐาน
การควบคุมแรงบิดคงที่: มอเตอร์ที่ฐานความเร็วการควบคุมแรงบิดคงที่ณ จุดนี้แรงเคลื่อนไฟฟ้าของตัวนับมอเตอร์ E เป็นสัดส่วนกับความเร็วของมอเตอร์และกำลังขับของมอเตอร์และแรงบิดและความเร็วของมอเตอร์เป็นสัดส่วนดังนั้นกำลังมอเตอร์และความเร็วจึงแปรผันตามสัดส่วน
การควบคุมพลังงานอย่างต่อเนื่อง: เมื่อมอเตอร์มีความเร็วเกินฐานแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับของมอเตอร์จะถูกเก็บไว้เป็นค่าคงที่โดยการปรับกระแสกระตุ้นเพื่อปรับปรุงความเร็วของมอเตอร์ณ จุดนี้กำลังขับของมอเตอร์คงที่ แต่แรงบิดมอเตอร์และความเร็วลดลงตามสัดส่วนผกผัน
การควบคุมแม่เหล็กอ่อน: เมื่อความเร็วมอเตอร์เกินค่าที่กำหนดกระแสกระตุ้นจะค่อนข้างเล็กและไม่สามารถปรับได้โดยทั่วไป ในเวลานี้มันเข้าสู่ขั้นตอนการควบคุมแม่เหล็กที่อ่อนแอ
การควบคุมและควบคุมความเร็วมอเตอร์เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีพื้นฐานของเครื่องจักรอุตสาหกรรมและการเกษตรต่างๆอุปกรณ์สำนักงานและเครื่องใช้ไฟฟ้า minshengด้วยการพัฒนาที่น่าอัศจรรย์ของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์การใช้โหมดการควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำพิเศษ "การแปลงความถี่พิเศษ" นั้นเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงเพื่อแทนที่โหมดการควบคุมความเร็วแบบดั้งเดิมในด้านการควบคุมความเร็วด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและ เศรษฐกิจ.พระวรสารที่นำมาสู่ทุกชีวิตอยู่ใน: ทำให้ระดับเครื่องจักรอัตโนมัติและประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากประหยัดพลังงานเพิ่มอัตราการส่งผ่านผลิตภัณฑ์และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ความจุของระบบไฟฟ้าเพิ่มขึ้นตามความเหมาะสมของอุปกรณ์ขนาดเล็กเพิ่มสภาพที่สะดวกสบาย โปรแกรมควบคุมความเร็วและโปรแกรมควบคุมความเร็ว dc ด้วยความเร็วที่รวดเร็วมาก
เนื่องจากลักษณะเฉพาะของแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผันและความต้องการของระบบสำหรับการดำเนินงานความเร็วสูงหรือความเร็วต่ำและการตอบสนองแบบไดนามิกของความเร็วในการหมุนมอเตอร์เป็นตัวหลักของพลังงานได้รับการหยิบยกกับข้อกำหนดที่เข้มงวดซึ่งได้นำปัญหาใหม่ กับมอเตอร์ในแม่เหล็กไฟฟ้าโครงสร้างและฉนวน
แอพลิเคชันของมอเตอร์ความถี่ตัวแปร
การควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรได้กลายเป็นกระแสหลักของโครงการควบคุมความเร็วที่สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกเดินชีวิตการส่ง stepless
โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอินเวอร์เตอร์ในด้านการควบคุมอุตสาหกรรมแอพลิเคชันที่แพร่หลายมากขึ้นการใช้มอเตอร์แปลงความถี่ที่แพร่หลายมากขึ้นก็อาจกล่าวได้ว่าเนื่องจากมอเตอร์แปลงความถี่ในการควบคุมการแปลงความถี่กว่าข้อดีของมอเตอร์ธรรมดาที่การแปลงความถี่ ใช้เราไม่ยากที่จะเห็นร่างของมอเตอร์แปลงความถี่
โหมดไดรฟ์ฟีดแบบดั้งเดิมของ "หมุนมอเตอร์ + บอลสกรู" บนเครื่องมือเครื่องจักรเนื่องจากข้อ จำกัด ของโครงสร้างของตัวเองเป็นเรื่องยากที่จะทำให้ความก้าวหน้าในความเร็วฟีด, การเร่งความเร็วความแม่นยำในการวางตำแหน่งที่รวดเร็วและด้านอื่น ๆ เพื่อตอบสนองการตัดความเร็วสูงพิเศษการตัดเฉือนที่แม่นยำเป็นพิเศษต่อประสิทธิภาพการทำงานของเซอร์โวของระบบฟีดเครื่องมือเครื่องจักรหยิบยกความต้องการที่สูงขึ้นมอเตอร์เชิงเส้นจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลแบบเคลื่อนที่เชิงเส้นโดยตรงโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ส่งสัญญาณใด ๆ ของกลไกการแปลงระดับกลางมันมีข้อได้เปรียบของแรงผลักดันเริ่มต้นขนาดใหญ่ความแข็งแกร่งการส่งผ่านสูงการตอบสนองแบบไดนามิกที่รวดเร็วความแม่นยำในการวางตำแหน่งที่สูงในระบบฟีดของเครื่องมือเครื่องจักรความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างไดรฟ์ตรงของมอเตอร์เชิงเส้นและมอเตอร์หมุนเดิมคือการยกเลิกการเชื่อมโยงส่งสัญญาณเชิงกลจากมอเตอร์ไปยังตาราง (แผ่นลาก) และตัดความยาวของโซ่ส่งฟีด ของเครื่องมือเครื่องจักรให้เป็นศูนย์ดังนั้นโหมดการส่งข้อมูลนี้จึงเรียกว่า "การส่งเป็นศูนย์"เป็นเพราะโหมด "zero drive" นี้ซึ่งดัชนีประสิทธิภาพและข้อได้เปรียบที่นำโหมดไดรฟ์ดั้งเดิมของมอเตอร์หมุนไม่สามารถเข้าถึงได้
1 การตอบสนองความเร็วสูง
เนื่องจากบางส่วนของระบบส่งกำลังเชิงกล (เช่นสกรูนำเป็นต้น) ที่มีค่าคงที่เวลาตอบสนองจำนวนมากจะถูกกำจัดในระบบโดยตรงประสิทธิภาพการตอบสนองแบบไดนามิกของระบบควบคุมวงปิดทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างมากและการตอบสนองนั้นไวและรวดเร็วมาก
2 แม่นยำ
ระบบขับเคลื่อนเชิงเส้นช่วยลดระยะห่างในการส่งและข้อผิดพลาดที่เกิดจากกลไกทางกลเช่นสกรูนำและลดข้อผิดพลาดในการติดตามที่เกิดจากความล่าช้าของระบบส่งกำลังในระหว่างการเคลื่อนย้ายการแก้ไขผ่านการควบคุมการป้อนกลับของการตรวจจับตำแหน่งเชิงเส้นความแม่นยำในการระบุตำแหน่งของเครื่องมือเครื่องจักรสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก
3 ความแข็งแกร่งสูงแบบไดนามิกเนื่องจาก "ไดรฟ์ตรง" เพื่อหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นเปลี่ยนความเร็วและทิศทางของการเชื่อมโยงการส่งกลางเนื่องจากการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นการสึกหรอเสียดทานและการกวาดล้างย้อนกลับที่เกิดจากปรากฏการณ์ความล่าช้าในการเคลื่อนไหว
4 ความเร็วที่รวดเร็วและการเร่งความเร็วที่สั้นและกระบวนการลดความเร็ว
เนื่องจากมอเตอร์เชิงเส้นส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถไฟ maglev (สูงถึง 500km / h) อย่างเร็วที่สุดแน่นอนว่าไม่มีปัญหาที่จะตอบสนองความเร็วการป้อนสูงสุด (สูงสุด 60 ~ 100M / นาทีหรือสูงกว่า) ความเร็วสูงเป็นพิเศษ ตัดในฟีดไดรฟ์ของเครื่องมือเครื่องจักรนอกจากนี้เนื่องจากการตอบสนองความเร็วสูง "zero drive" ที่กล่าวถึงข้างต้นกระบวนการเร่งความเร็วและการลดความเร็วจึงสั้นลงอย่างมากเพื่อให้บรรลุจุดเริ่มต้นของความเร็วสูงทันทีการทำงานด้วยความเร็วสูงสามารถหยุดได้ทันทีสามารถเร่งความเร็วสูงได้โดยทั่วไปสูงสุดถึง 2 ~ 10g (g = 9.8m / s2) ในขณะที่การเร่งความเร็วสูงสุดของไดรฟ์บอลสกรูโดยทั่วไปคือ 0.1 ~ 0.5g เท่านั้น
5 ระยะเวลาในการเดินทางไม่ได้ถูก จำกัด บนรางนำและสามารถยืดออกไปเรื่อย ๆ โดยมอเตอร์เชิงเส้นอนุกรม
6 การเคลื่อนไหวเงียบและเสียงเบาเนื่องจากการกำจัดของสกรูส่งและชิ้นส่วนอื่น ๆ ของแรงเสียดทานทางกลและคู่มือรถไฟสามารถใช้คู่มือรถไฟกลิ้งหรือคู่มือแผ่นแม่เหล็กระงับ (ไม่มีการติดต่อทางกล) เสียงจะลดลงอย่างมากเมื่อการเคลื่อนไหว
7 ประสิทธิภาพสูง.เนื่องจากไม่มีการเชื่อมโยงการส่งผ่านระดับกลางการสูญเสียพลังงานระหว่างแรงเสียดทานทางกลจะถูกกำจัดและประสิทธิภาพการส่งจะดีขึ้นอย่างมาก
โครงสร้างของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสประกอบด้วยสเตเตอร์โรเตอร์และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
(1) สเตเตอร์ (ส่วนที่อยู่กับที่)
1 แกนสเตเตอร์
ฟังก์ชั่น: ส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์ที่วางขดลวดสเตเตอร์
โครงสร้าง: แกนสเตเตอร์ทำจากเหล็กแผ่นซิลิกอนหนา 0.35 ~ 0.5 มม. ที่มีชั้นฉนวนบนพื้นผิวและซ้อนทับ การเจาะภายในแกนมีการกระจายสล็อตอย่างสม่ำเสมอสำหรับการฝังขดลวดสเตเตอร์
ประเภทสล็อตของแกนสเตเตอร์มีดังนี้:
สล็อตแบบกึ่งปิด: ประสิทธิภาพและตัวประกอบกำลังของมอเตอร์สูงขึ้น แต่การพันขดลวดและฉนวนนั้นยากกว่าโดยทั่วไปใช้ในมอเตอร์แรงดันต่ำขนาดเล็กร่องเปิดครึ่งช่อง: สามารถฝังลงในขดลวดที่เกิดขึ้นได้ โดยทั่วไปจะใช้สำหรับมอเตอร์แรงดันต่ำขนาดใหญ่และขนาดกลางขดลวดที่เกิดขึ้นที่เรียกว่าขดลวดสามารถวางในร่องหลังจากการรักษาฉนวนกันความร้อนล่วงหน้า
ร่องเปิด: ใช้สำหรับการฝังขดลวดวิธีฉนวนกันความร้อนที่สะดวกส่วนใหญ่จะใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง
2 ขดลวดสเตเตอร์
ฟังก์ชั่น: มันเป็นส่วนวงจรของมอเตอร์ซึ่งถูกป้อนด้วยกระแสสลับสามเฟสและสร้างสนามแม่เหล็กหมุน
โครงสร้าง: มันเชื่อมต่อกันด้วยขดลวดที่เหมือนกันสามอันที่อยู่ในมุมไฟฟ้าของ 120 °ซึ่งแต่ละอันฝังอยู่ในแต่ละช่องของสเตเตอร์ตามกฎบางข้อ
รายการฉนวนหลักของขดลวดสเตเตอร์มีดังนี้: (รับประกันฉนวนที่เชื่อถือได้ระหว่างชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของขดลวดและแกนกลางและฉนวนที่เชื่อถือได้ระหว่างขดลวดของตัวเอง)
1) ฉนวนพื้น: ฉนวนระหว่างขดลวดสเตเตอร์โดยรวมและแกนสเตเตอร์
2) เฟสฉนวน: ฉนวนระหว่างขดลวดสเตเตอร์ของแต่ละเฟส
3) ฉนวนกันความร้อนระหว่างเทิร์น: ฉนวนกันความร้อนระหว่างรอบของขดลวดสเตเตอร์แต่ละเฟส
การเดินสายไฟในกล่องแยกมอเตอร์:
กล่องเทอร์มินอลมอเตอร์มีบอร์ดเดินสายหกด้ายสามเฟสที่คดเคี้ยวในสองแถวขึ้นและลงจากซ้ายไปขวาคือการจัดเรียงเสาเข็มเดินสายสามส่วนที่มากที่สุดของ Numbers สำหรับ 1 (U1), 2 (V1), 3 ( W1), เดินสายสามกองด้านล่างจากซ้ายไปขวาเพื่อจัดเรียงหมายเลขสำหรับ 6 (W2), 4 (U2), 5 (V2), ขดลวดสามเฟสในการเชื่อมต่อ y หรือการเชื่อมต่อเดลต้าการผลิตและการบำรุงรักษาทั้งหมดควรจัดเรียงตามหมายเลขประจำเครื่องนี้
3 ยืน
ฟังก์ชั่น: แกนสเตเตอร์และปกด้านหน้าและด้านหลังได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับโรเตอร์และมีบทบาทในการป้องกันและการกระจายความร้อน
การก่อสร้าง: กรอบมักจะเป็นเหล็กหล่อ, เฟรมมอเตอร์ขนาดใหญ่แบบอะซิงโครนัสเชื่อมโดยทั่วไปในแผ่นเหล็ก, กรอบของมอเตอร์ขนาดเล็กเป็นอลูมิเนียมหล่อมีซี่โครงการกระจายความร้อนนอกกรอบของมอเตอร์ที่หุ้มไว้เพื่อเพิ่มพื้นที่การกระจายความร้อนและมีรูระบายอากาศที่ปลายทั้งสองด้านของกรอบป้องกันมอเตอร์เพื่อให้อากาศภายในและภายนอกมอเตอร์สามารถพาความร้อนโดยตรงเพื่ออำนวยความสะดวก การกระจายความร้อน
(2) โรเตอร์ (ส่วนที่หมุน)
1 แกนโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส:
ฟังก์ชั่น: เป็นส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์และวางขดลวดโรเตอร์ในช่องหลัก
โครงสร้าง: วัสดุที่ใช้เหมือนกับสเตเตอร์ซึ่งทำจากเหล็กแผ่นซิลิกอนหนา 0.5 มม. ที่เจาะและซ้อนทับ เหล็กแผ่นซิลิกอนมีการกระจายรูอย่างสม่ำเสมอในการเจาะรูกลมด้านนอกซึ่งใช้ในการวางขดลวดโรเตอร์แกนสเตเตอร์มักใช้เพื่อเจาะรูด้านในของเหล็กซิลิคอนด้านหลังเพื่อสร้างแกนโรเตอร์โดยทั่วไปแล้วแกนโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดเล็กจะถูกติดตั้งโดยตรงบนเพลาหมุนในขณะที่แกนโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดใหญ่หรือขนาดกลาง (เส้นผ่าศูนย์กลางของโรเตอร์มากกว่า 300 ~ 400mm) ด้วยความช่วยเหลือของการสนับสนุนโรเตอร์
2 การหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส
ฟังก์ชั่น: ตัดสนามแม่เหล็กหมุนสเตเตอร์ผลิตแรงเคลื่อนไฟฟ้าและกระแสเหนี่ยวนำและรูปแบบแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้มอเตอร์หมุน
การก่อสร้าง: แบ่งออกเป็นกรงกระรอกและใบพัดหมุน
1) ใบพัดกรงกระรอก: ขดลวดของโรเตอร์ประกอบด้วยแถบนำทางหลายอันที่ใส่เข้าไปในช่องเสียบของโรเตอร์และวงแหวนสองวงหากนำแกนโรเตอร์ออกลักษณะที่ปรากฏของขดลวดทั้งหมดเหมือนกรงกระรอกเรียกว่ากรงที่คดเคี้ยวมอเตอร์กรงขนาดเล็กที่ทำจากขดลวดอลูมิเนียมหล่อและแถบทองแดงและแหวนสิ้นสุดทองแดงจะเชื่อมสำหรับมอเตอร์มากกว่า 100KW
2) ขดลวดที่คดเคี้ยว: ขดลวดของขดลวดที่คดเคี้ยวคล้ายกับขดลวดสเตเตอร์ มันเป็นขดลวดสามเฟสแบบสมมาตรซึ่งโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับดาวฤกษ์ สายไฟทั้งสามสายเชื่อมต่อกับวงแหวนตัวรวบรวมสามตัวของเพลาหมุนแล้วเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกผ่านแปรงไฟฟ้า
คุณสมบัติ: โครงสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้นดังนั้นมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นเดียวกับมอเตอร์กรงกระรอกแต่ผ่านวงแหวนสะสมและแปรงในสายวนรอบขดลวดความต้านทานเพิ่มเติมและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงการเริ่มต้นการเบรกประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสดังนั้นในช่วงที่กำหนดสำหรับอุปกรณ์ควบคุมความเร็วที่ราบรื่นเช่นเครน , ลิฟท์, เครื่องอัดอากาศ, ฯลฯ
