English English
มอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

มอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

Helical Gear reducer เป็นอุปกรณ์ลดความแปลกใหม่ ใช้การปรับให้เหมาะสมแนวคิดการออกแบบขั้นสูงของระบบการรวมแบบแยกส่วนมีลักษณะขนาดเล็กน้ำหนักเบาแรงบิดการส่งข้อมูลขนาดใหญ่การเริ่มต้นที่มั่นคงการจำแนกที่ดีของอัตราส่วนการส่งสัญญาณ ฯลฯ และสามารถเชื่อมต่อได้ตามความต้องการของผู้ใช้ ตำแหน่งการติดตั้ง

มอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

สิ่งอำนวยความสะดวก:
1 ประหยัดพื้นที่เชื่อถือได้และทนทานด้วยความสามารถในการโอเวอร์โหลดสูงให้กำลังสูงสุดถึง 132KW
2, การใช้พลังงานต่ำ, ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า, ประสิทธิภาพของตัวลดสูงสุดเท่ากับ 95% หรือมากกว่า;
3 การสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำและประหยัดพลังงานสูง
4, การเลือกวัสดุเหล็กปลอมแปลงที่มีคุณภาพสูง, กล่องเหล็กเหล็กหล่อ, พื้นผิวของเกียร์หลังจากการรักษาความร้อนความถี่สูง;
5 หลังจากการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าขนานของเพลาและความต้องการของแบริ่งการวางตำแหน่งลดที่เป็นชุดประกอบเกียร์เกียร์ขดลวดพร้อมมอเตอร์ประเภทต่างๆซึ่งรวมอยู่ในเมคคาทรอนิกส์ซึ่งรับประกันคุณสมบัติคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างเต็มที่ .

การจำแนกและการใช้งาน:
ครั้งแรก R ซีรี่ส์ลดลานเกียร์
R ชุดลดขดลวดเกียร์มีลักษณะขนาดเล็กน้ำหนักเบากำลังการผลิตแบริ่งสูงประสิทธิภาพสูงอายุการใช้งานยาวนานการติดตั้งสะดวกช่วงมอเตอร์พลังงานที่กว้าง สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ที่ต้องชะลอตัวในอุตสาหกรรมต่าง ๆ
ประการที่สองชุด S เกียร์ขดลวดเกียร์หนอน


ตัวลดเฟืองตัวหนอนแบบเฮลิคอลใช้โหมดการเชื่อมต่อโดยตรงของมอเตอร์และโครงสร้างเป็นเฟืองเกลียวแบบเฟืองแรกและตัวส่งเฟืองตัวหนอนแบบระยะแรก เอาท์พุทติดตั้งกับเพลาและมาในหกรูปแบบพื้นฐาน มันสามารถย้อนกลับและย้อนกลับ เฟืองเกลียวใช้พื้นผิวฟันแข็งการทำงานที่มั่นคงความสามารถในการรองรับขนาดใหญ่อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน -10 ° C ~ 40 ° C ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติของช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วขนาดใหญ่โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและการติดตั้งที่สะดวกเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะ, เหมืองแร่, การยก, อุตสาหกรรมเบา, สารเคมี, การขนส่ง, การก่อสร้างและกลไกการลดความเร็วของอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ

ประการที่สามชุด K มุมเอียง - มอเตอร์เกียร์ขดลวด
มอเตอร์ลดเกียร์เอียงลานเกียร์ adopts โหมดการเชื่อมต่อโดยตรงของมอเตอร์และโครงสร้างเป็นเกียร์ขดลวดขั้นตอนแรกรวมทั้งการส่งเกียร์หนอนขั้นตอนแรก เอาท์พุทติดตั้งกับเพลาและมีรูปแบบการยึดพื้นฐานหกแบบ มันสามารถย้อนกลับและย้อนกลับ เฟืองเกลียวใช้พื้นผิวฟันแข็งการทำงานที่มั่นคงความสามารถในการรองรับขนาดใหญ่อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน -10 ° C ~ 40 ° C ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติของช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วขนาดใหญ่โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและการติดตั้งที่สะดวกเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะ, เหมืองแร่, การยก, อุตสาหกรรมเบา, สารเคมี, การขนส่ง, การก่อสร้างและกลไกการลดความเร็วของอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ
สี่ ชุดมอเตอร์เกียร์เพลาขนาน F ซีรี่ส์
มอเตอร์เกียร์เพลาขนานซีรีย์ F ใช้หลักการออกแบบหน่วยโครงสร้างโมดูลาร์ซึ่งช่วยลดประเภทของชิ้นส่วนและสต็อกได้อย่างมากและช่วยลดรอบการจัดส่งได้อย่างมาก ผลิตภัณฑ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเบา, อาหาร, เบียร์และเครื่องดื่ม, สารเคมี, บันไดเลื่อน, อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลอัตโนมัติ, การก่อสร้าง, เครื่องจักร, โลหะเหล็ก, กระดาษ, เครื่องจักรที่ทำจากไม้, การผลิตรถยนต์, เครื่องจักรยาสูบ, อนุรักษ์น้ำ, การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ , สิ่งทอ, วัสดุก่อสร้าง, โลจิสติก, เครื่องจักรฟีด, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและสาขาอื่น ๆ

มอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

ปัญหาทั่วไป:
มีไข้และน้ำมันรั่ว
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพตัวลดเกียร์เวิร์มมักใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กสำหรับเกียร์หนอนในขณะที่หนอนใช้เหล็กหนักกว่า เนื่องจากเป็นการส่งผ่านแรงเสียดทานแบบเลื่อนทำให้เกิดความร้อนมากขึ้นในระหว่างการทำงานซึ่งทำให้เกิดการขยายตัวทางความร้อนระหว่างส่วนต่าง ๆ ของตัวลดและซีลดังนั้นจึงสร้างช่องว่างในพื้นผิวผสมพันธุ์แต่ละครั้งและน้ำมันหล่อลื่นบางลงเนื่องจาก การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการรั่วไหล . มีสี่เหตุผลหลักสำหรับสถานการณ์นี้ หนึ่งคือวัสดุที่ไม่เหมาะสม; อื่น ๆ คือคุณภาพที่ไม่ดีของพื้นผิวของพื้นผิวแรงเสียดทาน; ประการที่สามคือปริมาณของน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มเข้ามานั้นไม่ถูกต้อง ที่สี่คือคุณภาพที่ต่ำของการชุมนุมและการใช้งาน

ชุดเฟืองตัวหนอน
โดยทั่วไปแล้วเฟืองตัวหนอนทำจากดีบุกทองแดงและวัสดุตัวหนอนจับคู่แข็งตัวเป็น 45 ° C ถึง HRC4555 หรือ 40Cr ชุบแข็งเป็น HRC5055 จากนั้นกราวด์ให้Ra0.8μmโดยเครื่องบดแบบหนอน ตัวลดการสึกหรอช้ามากในระหว่างการทำงานปกติและตัวลดบางตัวสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปี หากความเร็วในการสึกหรอเร็วขึ้นคุณจำเป็นต้องพิจารณาว่าการเลือกนั้นถูกต้องไม่ว่าจะมีการบรรทุกมากเกินไปและวัสดุคุณภาพการประกอบหรือการใช้สภาพแวดล้อมของเฟืองตัวหนอน
สวมใส่เกียร์
มันมักจะเกิดขึ้นในลดการติดตั้งในแนวตั้งส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับปริมาณของสารหล่อลื่นที่เพิ่มและชนิดของน้ำมัน เมื่อติดตั้งในแนวตั้งการติดตั้งเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการหล่อลื่นไม่เพียงพอ เมื่อตัวลดหยุดทำงานน้ำมันเกียร์ที่ส่งระหว่างมอเตอร์และตัวลดจะหายไปและเกียร์จะไม่ได้รับการปกป้องจากการหล่อลื่น เมื่อเริ่มใช้ตัวลดเกียร์จะสึกหรอทางกลไกหรือเกิดความเสียหายเนื่องจากขาดการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ

ตลับลูกปืนตัวหนอนหัก
ในกรณีที่เกิดความผิดปกติถึงแม้ว่ากล่องเกียร์จะปิดสนิทก็มักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดมีอิมัลซิไฟเออร์และตลับลูกปืนจะเกิดสนิมสึกกร่อนและชำรุด นี่เป็นเพราะน้ำกลั่นที่เกิดจากอุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูงขึ้นและเย็นลงหลังจากการผสมเป็นระยะเวลาหนึ่ง แน่นอนว่ามันเกี่ยวข้องกับคุณภาพแบริ่งและกระบวนการประกอบอย่างใกล้ชิด

ข้อดีและข้อเสีย:
ความได้เปรียบ
1 ประสิทธิภาพการประกบที่ดีการสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำและการส่งสัญญาณที่เสถียร
2 ระดับของความบังเอิญมีขนาดใหญ่ โหลดของฟันแต่ละคู่จะลดลงความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์ค่อนข้างเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานยาวนาน
3 เนื่องจากพื้นผิวสัมผัสพื้นที่แรงมีขนาดใหญ่แรงบิดในการส่งมีขนาดใหญ่และมักใช้กับเครื่องจักรกลหนัก
4 จำนวนขั้นต่ำของฟันของขดลวดเฟืองน้อยกว่าจำนวนขั้นต่ำของเฟืองเดือยดังนั้นเฟืองเกลียวจึงไม่สามารถตัดได้ง่าย
5 กลไกเฟืองแบบเกลียวเป็นแบบ compacter มากกว่าเฟืองเดือยขนาดเล็กน้ำหนักเบาและความแม่นยำในการส่งสูง
ข้อเสีย:
1 ราคาสูงกว่า
2 ก้างปลาเกียร์เกลียวมีเนื้อหาทางเทคนิคสูงและมีปัญหาในการผลิตมากขึ้น

ในการทำงานระยะยาวของตัวลดมักจะมีข้อบกพร่องเช่นการสึกหรอและการรั่วไหล สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ:
1 ห้องแบริ่งของตัวลดจะสวมใส่ซึ่งจะรวมถึงการสึกหรอของที่อยู่อาศัยแบริ่งของที่อยู่อาศัย, ห้องแบริ่งของที่อยู่อาศัยและห้องแบริ่งของการส่ง
2 เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาของเพลาเกียร์ของชุดเกียร์จะสึกหรอและส่วนสึกหรอหลักอยู่ในหัวเพลาและรูกุญแจ
3 ตำแหน่งแบริ่งของเพลาขับชุดเกียร์สึกหรอ
4 รอยต่อรอยต่อบนผิวลดลง

สำหรับปัญหาการสึกหรอการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมขององค์กรคือการซ่อมแซมหลังจากการเชื่อมซ่อมหรือการชุบด้วยแปรง แต่ทั้งคู่มีข้อบกพร่องบางอย่าง: ความเครียดจากความร้อนที่เกิดจากการเชื่อมการซ่อมที่อุณหภูมิสูงไม่สามารถถูกกำจัดได้อย่างสมบูรณ์ ชิ้นส่วนที่จะงอหรือแตก การชุบด้วยแปรงนั้นถูก จำกัด ด้วยความหนาของการเคลือบและง่ายต่อการลอกออก สองวิธีข้างต้นใช้โลหะเพื่อซ่อมแซมโลหะซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์ประสานงาน "ยากไปหายาก" ภายใต้การกระทำที่รวมกันของแต่ละแรงมันจะยังคงทำให้เกิดการสึกหรอซ้ำ สำหรับผู้ประกอบการตลับลูกปืนขนาดใหญ่เป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาในสถานที่และจำเป็นต้องพึ่งพาการซ่อมแซมภายนอก ในประเทศตะวันตกในปัจจุบันมักใช้วิธีการซ่อมแซมวัสดุผสมพอลิเมอร์สำหรับปัญหาข้างต้นและการใช้งานมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมมากขึ้นเช่นการยึดเกาะที่ดีกว่าและความแข็งแรงในการรับแรงอัดที่ดีเยี่ยม แอพลิเคชันของการซ่อมแซมวัสดุพอลิเมอร์สามารถเป็นอิสระจากการถอดและการตัดโดยไม่มีอิทธิพลของความเครียดเชื่อมความร้อนซ่อมแซมและความหนาของการซ่อมแซมไม่ จำกัด ในเวลาเดียวกันวัสดุโลหะของผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับสัมปทานซึ่งสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์และหลีกเลี่ยงการสึกหรออีกครั้ง เป็นไปได้และช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอุปกรณ์อย่างมากช่วยประหยัดเวลาหยุดทำงานขององค์กรและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล

มอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

การแก้ไขปัญหา:
รับประกันคุณภาพการประกอบ
คุณสามารถซื้อหรือสร้างเครื่องมือพิเศษ เมื่อถอดประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนของตัวลดให้พยายามหลีกเลี่ยงการชนด้วยเครื่องมืออื่น ๆ เช่นค้อน เมื่อเปลี่ยนเกียร์และเฟืองตัวหนอนให้ลองใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิมแล้วเปลี่ยนเป็นคู่ ๆ เมื่อประกอบแกนเอาต์พุตให้สนใจมัน พอดีความอดทน; ใช้ตัวแทนปล่อยหรือน้ำมันแดนสีแดงเพื่อปกป้องเพลากลวงเพื่อป้องกันการสึกหรอและเกิดสนิมหรือเพื่อให้ตรงกับระดับพื้นที่ซึ่งเป็นการยากที่จะถอดแยกชิ้นส่วนในระหว่างการบำรุงรักษา
การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่น
โดยทั่วไปแล้วตัวลดเกียร์แบบเฮลิคอลเกียร์ใช้ 220 # น้ำมันเกียร์ สำหรับงานหนักการเริ่มต้นทำงานบ่อยครั้งและตัวลดการใช้งานที่ไม่ดีสารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดสามารถใช้เพื่อให้น้ำมันเกียร์ติดกับผิวเกียร์เมื่อตัวหยุดหยุดทำงาน สร้างฟิล์มป้องกันเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะภายใต้ภาระหนักความเร็วต่ำแรงบิดสูงและการเริ่มต้น สารเติมแต่งนี้ประกอบด้วยสารควบคุมการรั่วไหลและอุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหลเพื่อให้ซีลนุ่มและยืดหยุ่นลดการรั่วไหลของน้ำมัน

การเลือกตำแหน่งการติดตั้ง
หากเป็นไปได้อย่าใช้การติดตั้งแนวตั้ง เมื่อติดตั้งในแนวตั้งปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมจะมากกว่าจำนวนการติดตั้งแนวนอนซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมันของตัวลด
การบำรุงรักษาหล่อลื่น
ตัวลดสามารถรักษาได้ตามหลักการ“ ห้าชุด” ของงานหล่อลื่น ลดทุกคนมีผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบเป็นประจำและพบว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นชัดเจน หากอุณหภูมิสูงกว่า 40 ° C หรืออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 80 ° C คุณภาพของน้ำมันจะลดลงหรือน้ำมัน เมื่อพบผงทองแดงมากขึ้นและเกิดเสียงรบกวนผิดปกติให้หยุดใช้ทันทีซ่อมแซมทันเวลาแก้ไขปัญหาและเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เมื่อทำการเติมน้ำมันให้ใส่ใจกับปริมาณน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าชุดเกียร์หล่อลื่นอย่างถูกต้อง

แผนการรักษา
วัสดุพอลิเมอร์คอมโพสิตใช้ในการซ่อมแซมและรักษาน้ำมันรั่วของตัวลด วัสดุผสมพอลิเมอร์นั้นทำจากโพลิเมอร์โมเลกุลสูงผงโลหะหรือเซรามิก ultrafine เส้นใยและสิ่งอื่น ๆ และประกอบไปด้วยสารบ่มและเร่งความเร็วการบ่ม วัสดุ วัสดุต่าง ๆ เสริมประสิทธิภาพในการทำงานและผลิตผลเสริมฤทธิ์กันเพื่อให้ประสิทธิภาพโดยรวมของวัสดุคอมโพสิตนั้นเหนือกว่าวัสดุส่วนประกอบดั้งเดิม ด้วยคุณสมบัติการยึดเกาะที่แข็งแรงสมบัติเชิงกลและการทนต่อสารเคมีมันถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์โลหะสำหรับการสึกหรอเชิงกลรอยขีดข่วนหลุมรอยแตกรอยรั่วการซ่อมแซมหลุมทราย ฯลฯ รวมถึงถังเก็บสารเคมีต่างๆ การป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมีและการซ่อมแซมถังปฏิกิริยาและท่อ สำหรับการรั่วไหลของจุดปิดผนึกแบบคงที่ของตัวลดพื้นผิวของตัวลดสามารถรักษาได้ด้วยวัสดุและเทคโนโลยีโพลีเมอร์ MEGAHUA โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน วัสดุผสมโพลีเมอร์รั่วไหลออกไปข้างนอกประหยัดเวลาและความพยายามและผลทันที การยึดเกาะที่เหนือกว่าของผลิตภัณฑ์ ต้านทานน้ำมันและยืด 350% ที่จะเอาชนะผลกระทบของการสั่นสะเทือนของการลดเป็นทางออกที่ดีสำหรับองค์กรที่ไม่สามารถแก้ปัญหาเป็นเวลาหลายปี หากจุดปิดผนึกแบบคงที่การรั่วไหลในระหว่างการดำเนินการลดก็สามารถถูกบล็อกโดยพื้นผิวเทคโนโลยีวิศวกรรมน้ำมันตัวแทนซ่อมแซมพื้นผิวน้ำมันฉุกเฉินเพื่อที่จะกำจัดการรั่วไหลของน้ำมัน

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้โหลดตามแนวแกนและรัศมีสูงแรงบิดผลผลิตสูงและความน่าเชื่อถือสูง สามารถใช้ร่วมกับชุดลดความเร็วอื่น ๆ เพื่อสังเคราะห์แรงบิดสูงและอัตราส่วนความเร็วสูง การรวมกันของผลิตภัณฑ์การดำเนินงานที่ราบรื่นเชื่อถือได้ทนทานและมีสัญญาณรบกวนต่ำมีอัตราส่วนความเร็วหลายชนิดและการครอบคลุมที่กว้าง ค่าบริการบำรุงรักษาต่ำ อย่างไรก็ตามในทางกลับกันต้นทุนของผลิตภัณฑ์จะสูงขึ้น ปริมาณของผลิตภัณฑ์มีขนาดค่อนข้างใหญ่และมีขนาดเล็กกว่าเพลากลวง ผลิตภัณฑ์ชุด R ใช้กันอย่างแพร่หลายในพลังงาน, ถ่านหิน, ซีเมนต์, โลหะ, พอร์ต, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม, เคมี, โลจิสติก, สิ่งทอ, การผลิต, พลังงานแสง, พลาสติก, ปิโตรเลียม, ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอุปกรณ์ต่อเรือที่ใช้ชุดของแนวคิดการออกแบบแบบแยกส่วน ด้วยความหลากหลายของการปรับตัวผลิตภัณฑ์เดียวสามารถนำมาใช้อย่างอิสระเพื่อให้บรรลุหน้าที่และสามารถใช้ร่วมกับซีรี่ส์นี้หรือรุ่นอื่น ๆ เพื่อสร้างลูกค้าเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน

คุณสมบัติของเครื่อง:
1 เกียร์ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนผสมคาร์บอนต่ำที่มีความแข็งแรงสูงโดยการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง ความแข็งของผิวฟันขึ้นอยู่กับ HRC58-62 เกียร์เป็นเทคโนโลยีการเจียร CNC ทั้งหมดที่มีความแม่นยำสูงและการสัมผัสที่ดี
2 อัตราการส่งข้อมูลสูง: ขั้นตอนเดียวมากกว่า 96.5% ระดับสองมากกว่า 93% และระดับที่สามมากกว่า 90%
3 การทำงานที่ราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ
4 ขนาดเล็กน้ำหนักเบาอายุการใช้งานยาวนานและความสามารถในการรองรับสูง
5 ง่ายต่อการถอดและติดตั้งง่าย

การใช้งานเฟืองทด, การบำรุงรักษาและข้อควรระวัง
1 ตัวลดใช้น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมขนาดกลางโหลด 460 และอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานคือ 0 ~ 40 ° C
ประการที่สองหลังจากการใช้งานครั้งแรกเป็นเวลา 100 ชั่วโมงควรทำความสะอาดช่องด้านในและแทนที่ด้วยน้ำมันเกียร์ใหม่และควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 2000 ชั่วโมง
3 เมื่อถอดประกอบและติดตั้งตัวลดควรหลีกเลี่ยงการใช้ค้อนมากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายกับชิ้นส่วนปกติ
4 หากพบว่ามีการรั่วซึมของน้ำมันที่ส่วนต่อเพลาหรือข้อต่อระหว่างการใช้งานควรเปลี่ยนซีลเช่นโครงกระดูกน้ำมันตราทันเวลา

มอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

วิธีการบำรุงรักษา:
สำหรับการสึกหรอของตัวลดการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมคือการซ่อมแซมหลังจากการเชื่อมซ่อมหรือชุบแปรง แต่ทั้งสองมีข้อบกพร่องบางอย่าง: ความเครียดจากความร้อนที่เกิดจากการซ่อมแซมการเชื่อมที่อุณหภูมิสูงไม่สามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งเป็นเรื่องง่าย ส่งผลให้ชิ้นส่วนดัด หรือแตก; ในขณะที่การชุบด้วยแปรงนั้นถูก จำกัด ด้วยความหนาของการเคลือบมันเป็นเรื่องง่ายที่จะลอกออกและสองวิธีข้างต้นใช้โลหะเพื่อซ่อมแซมโลหะและไม่สามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์ประสานงาน "ยากไปหายาก" ได้ ภายใต้การกระทำที่รวมกันของแรงแต่ละครั้งจะยังคงทำให้เกิดการเสียดสีอีกครั้ง ในประเทศตะวันตกในปัจจุบันมักใช้วิธีการซ่อมแซมวัสดุผสมพอลิเมอร์สำหรับปัญหาข้างต้นและมีความแข็งแรงแบบยึดติดสูงกำลังรับแรงอัดที่ดีเยี่ยมและคุณสมบัติที่ครอบคลุมอื่น ๆ และสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน การบำรุงรักษาวัสดุโพลีเมอร์ไม่มีผลต่อความเครียดจากความร้อนของการเชื่อมซ่อมแซมและความหนาของการซ่อมแซมไม่ จำกัด ในเวลาเดียวกันวัสดุโลหะของผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับสัมปทานซึ่งสามารถดูดซับการกระแทกและการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์หลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ของการสวมใส่ใหม่และขยายส่วนประกอบของอุปกรณ์อย่างมาก อายุการใช้งานช่วยประหยัดเวลาหยุดทำงานของ บริษัท และสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล

ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมัน:
การวิเคราะห์สาเหตุ

1 ความดันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ในตัวลดการปิดเกียร์แต่ละคู่ประกบกันเพื่อสร้างความร้อน ตามกฎของโบอิ้งเมื่อเวลาในการทำงานนานขึ้นอุณหภูมิภายในกระปุกจะค่อยๆเพิ่มขึ้นและปริมาณภายในแชสซีจะลดลง มันไม่เปลี่ยนแปลงดังนั้นความดันภายในกล่องจะเพิ่มขึ้นและน้ำมันหล่อลื่นในกล่องจะถูกสาดและโรยบนผนังด้านในของแชสซีการลด เนื่องจากน้ำมันมีการซึมผ่านค่อนข้างสูงภายใต้แรงดันภายในกล่องซึ่งไม่มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนาน้ำมันจะซึมออกมาจากที่นั่น
2 การออกแบบโครงสร้างของตัวลดไม่มีเหตุผลและทำให้น้ำมันรั่ว
หากตัวลดที่ออกแบบไว้ไม่มีฮูดตัวลดจะไม่สามารถปรับให้เท่ากันได้ทำให้เกิดแรงดันภายในถังและน้ำมันรั่วมากขึ้น
3 เชื้อเพลิงมากเกินไป
ในระหว่างการทำงานของลดน้ำมันสระว่ายน้ำเป็นจำนวนมากและน้ำมันหล่อลื่นกระเด็นทุกที่ในเครื่อง หากปริมาณน้ำมันมากเกินไปน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากจะสะสมอยู่ในซีลเพลาพื้นผิวข้อต่อ ฯลฯ ทำให้เกิดการรั่วไหล
4 กระบวนการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม
ในระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์อาจเกิดการรั่วซึมของน้ำมันเนื่องจากการกำจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวที่ยึดติดไม่สมบูรณ์การเลือกน้ำยาผนึกที่ไม่เหมาะสมการวางแนวด้านหลังของซีลและการเปลี่ยนซีลในเวลาไม่เหมาะสม

ตัวลดเกียร์มักใช้กับอุปกรณ์ส่งกำลังด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูง ตัวลดมอเตอร์ธรรมดาจะมีเฟืองเหมือนกันหลายคู่เพื่อให้ได้ผลการลดความเร็วที่ต้องการ อัตราส่วนของจำนวนฟันของเฟืองขนาดใหญ่และขนาดเล็กคืออัตราส่วนการส่งผ่าน ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมลดองค์กรมากขึ้นได้ใช้ลด
อุปกรณ์ลดเกียร์ 1, R ซีรีส์ลดเกียร์แบบโคแอกเซียลรวมกับข้อกำหนดทางเทคนิคระหว่างประเทศที่มีเนื้อหาเทคโนโลยีสูง 2 ประหยัดพื้นที่เชื่อถือได้และคงทนด้วยความจุเกินกำลังสูงถึง 132KW; 3, การใช้พลังงานต่ำ, ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม, ประสิทธิภาพการลดความเร็วได้ถึง 95%; 4, การสั่นสะเทือนต่ำ, เสียงรบกวนต่ำ, การประหยัดพลังงานสูง 5 วัสดุเหล็กหลอมที่มีคุณภาพสูงกล่องเหล็กหล่อเหล็กผิวเฟืองหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนความถี่สูง 6 หลังจากการตัดเฉือนที่แม่นยำตรวจสอบให้แน่ใจความต้องการเพลาขนานและแบริ่งการวางตำแหน่งตัวลดที่ประกอบชุดเกียร์แบบขดลวดมีมอเตอร์ชนิดต่าง ๆ รวมเข้ากับเมคคาทรอนิกส์ซึ่งรับประกันคุณสมบัติคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างเต็มที่

สำหรับปัญหาการรั่วไหลวิธีดั้งเดิมจำเป็นต้องถอดประกอบและเปิดตัวลดเปลี่ยนปะเก็นซีลหรือใช้ซีลแลนท์ซึ่งไม่เพียง แต่ใช้เวลานานและลำบาก แต่ยังยากที่จะมั่นใจได้ถึงผลการซีลและการรั่วไหลจะเกิดขึ้นอีกในระหว่าง การทำงาน วัสดุโพลีเมอร์สามารถใช้ในการรักษาการรั่วไหลของเว็บไซต์ วัสดุมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมความต้านทานต่อน้ำมันและการยืดตัว 350% ซึ่งเอาชนะผลกระทบที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของตัวลดและแก้ปัญหาการรั่วไหลของตัวลดสำหรับองค์กรมอเตอร์แบบมีมุมเอียงในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์

 

 ผลิตมอเตอร์เกียร์และมอเตอร์ไฟฟ้า

บริการที่ดีที่สุดจากผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งกำลังไปยังกล่องจดหมายของคุณโดยตรง

ติดต่อเรา

Yantai Bonway ผู้ผลิต Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road หยานไถ ซานตง จีน(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears สงวนลิขสิทธิ์

ค้นหา