English English

ค้นหาผลิตภัณฑ์ตามรุ่น

BLD8 ด้วยอัตราส่วน 11 17 23 29 35 43 59 71 87

BLD8 ด้วยอัตราส่วน 11 17 23 29 35 43 59 71 87

BLD8-11-55 BLD8-17-55 BLD8-23-55 BLD8-29-55 BLD8-35-45 BLD8-43-37 BLD8-59-30 BLD8-71-22 BLD8-87-22 

Cycloidal pinwheel reducer เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบใหม่ที่ใช้หลักการส่งผ่านดาวเคราะห์ KHV ที่มีความแตกต่างของฟันเล็กน้อย กระบวนการส่งกำลังมีดังต่อไปนี้: มีการติดตั้งปลอกแขนนอกรีตคู่ที่ถูกแทนที่โดย 180 องศาบนเพลาอินพุตและติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งสองตัวที่เรียกว่าแขนหมุนบนปลอกนอกเพื่อสร้างกลไก H รูตรงกลางของไซโคลลอยด์ทั้งสองนั้นผิดปกติร่องน้ำของแบริ่งที่แขนด้านบนเป็นแบบหุ้มแขนและวงล้อไซโคลลอยด์จะประกบเข้ากับเฟืองเข็มเพื่อสร้างกลไกการลดการเชื่อมต่อภายในโดยมีความแตกต่างของฟันเพียงซี่เดียว
สารลดแรงเสียดทานแบบไซโคลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมโลหะการขุดการยกการขนส่งปูนซีเมนต์การก่อสร้างสารเคมีการพิมพ์และการย้อมสียาอาหารและอุตสาหกรรมป้องกันสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานอุณหภูมิ -40 ℃ -40 ℃ภายใต้ภาระและความเร็วที่กำหนดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของสระน้ำมันของตัวลดไม่เกิน 60 ℃และอุณหภูมิน้ำมันสูงสุดไม่เกิน 80 ℃

สารลดแรงเสียดทานแบบไซโคลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมโลหะการขุดการยกการขนส่งปูนซีเมนต์การก่อสร้างสารเคมีการพิมพ์และการย้อมสียาอาหารและอุตสาหกรรมป้องกันสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานอุณหภูมิ -40 ℃ -40 ℃ภายใต้ภาระและความเร็วที่กำหนดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของสระน้ำมันของตัวลดไม่เกิน 60 ℃และอุณหภูมิน้ำมันสูงสุดไม่เกิน 80 ℃

Cycloidal pin gear reducer เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังแบบใหม่ที่ใช้หลักการส่งผ่านของดาวเคราะห์และใช้การเชื่อมต่อของฟันพินไซโคลอิด อุปกรณ์ส่งสัญญาณทั้งหมดของตัวลดไซโคลิดสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน ได้แก่ ส่วนอินพุตส่วนลดความเร็วและส่วนเอาต์พุต มีการติดตั้งปลอกแขนนอกรีตคู่ที่มีการกระจัด 180 °บนเพลาอินพุตและติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งสองตัวที่เรียกว่าแขนแกว่งบนปลอกนอกเพื่อสร้างกลไก H รูตรงกลางของไซโคลิดทั้งสองคือแบริ่งสวิงอาร์มด้านบนของปลอกนอกรีต เพื่อลดแรงเสียดทานในตัวลดที่มีอัตราส่วนความเร็วเพียงเล็กน้อยวงล้อไซโคลลอยด์จะประกบด้วยชุดฟันเข็มที่เรียงเป็นวงกลมบนเฟืองเข็มเพื่อสร้างกลไกการลดการเชื่อมภายในโดยมีความแตกต่างของฟันหนึ่งซี่ , ปลอกฟันเข็มติดกับฟันเข็ม).


แนะนำสั้น ๆ:
เมื่อเพลาอินพุตหมุนด้วยปลอกนอกรีตเป็นเวลาหนึ่งรอบเนื่องจากลักษณะของเส้นโค้งโปรไฟล์ฟันบนของวงล้อไซโคลลอยด์และข้อ จำกัด ของเฟืองเข็มบนเฟืองเข็มการเคลื่อนที่ของวงล้อไซโคลดิดจะกลายเป็นการเคลื่อนที่ด้วย ทั้งการปฏิวัติและการหมุน เมื่อเพลาป้อนข้อมูลหมุนไปข้างหน้าเป็นเวลาหนึ่งรอบปลอกแขนนอกรีตจะหมุนหนึ่งรอบเช่นกันและวงล้อไซโคลอิลจะหมุนฟันหนึ่งซี่ในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อให้ได้การชะลอตัว จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของกลไกเอาท์พุท W การเคลื่อนที่ในการหมุนความเร็วต่ำของล้อไซโคลอิลจะถูกส่งไปยังเพลาขาออกผ่านเพลาพิน เพื่อให้ได้ความเร็วเอาต์พุตที่ต่ำลง

BWD แนวนอน cycloid pinwheel ลดรายละเอียด:
1. หลักการโครงสร้าง: การส่งผ่านของดาวเคราะห์โดยใช้เฟืองไซโคลอิดอลเพื่อประกบกับฟันพินทำให้เกิดกลไกการลดขนาดของฟันที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งจะส่งความเร็วอินพุตแบบโคแอกเซียและย้อนกลับและชะลอตัวลง
2. คุณสมบัติ: อัตราส่วนความเร็วสูงปริมาณขนาดเล็กพร้อมหลักการส่งผ่านของดาวเคราะห์ไม่มีแรงตามแนวแกน
3. ประเภทการติดตั้งและโหมดเอาต์พุต: ประเภทฐาน, ประเภทหน้าแปลน, เอาต์พุตเพลาแข็ง
4. โหมดอินพุต: มอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง, เพลาแข็ง, อินพุตประเภทหน้าแปลน
5. อัตราส่วนการส่ง:
ระดับเดี่ยว: 7,9,11,17,23,25,29,35,43,47,59,71,87
ไบโพลาร์: 121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569
ระดับ 3: 2057-658503
6. ประสิทธิภาพเฉลี่ย: 90% ในระดับแรกและ 88% ในระดับที่สอง
7. รูปแบบของตัวลดไซโคลิดแนวนอน BWD:
ขั้นตอนเดียวที่ไม่มีอัตราส่วนความเร็ว: BWD0, BWD1, BWD2, BWD3, BWD4, BWD5, BWD6, BWD7, BWD8, BWD9

BWD9-23-75 BWD9-29-75 BWD9-35-55 BWD9-43-55 BWD9-59-45 BWD9-71-37 BWD9-87-30

สิ่งอำนวยความสะดวก:
สามารถบรรลุอัตราส่วนการลดสูงที่ 1:87 และการส่งผ่านขั้นตอนเดียวที่มีประสิทธิภาพสูงมากกว่า 90% หากใช้การส่งแบบหลายขั้นตอนอัตราส่วนการลดจะมากขึ้น อัตราส่วนการลดลงของการส่งสัญญาณขั้นแรกคือ 9 ~ 87 อัตราส่วนการลดลงของการส่งผ่านสองขั้นตอนคือ 121 ~ 5133 และการรวมกันหลายขั้นตอนสามารถเข้าถึงได้หลายหมื่น และแรงเสียดทานในการหมุนของปลอกระบบพินฟันฟันพื้นผิวตาข่ายไม่มีการเลื่อนแบบสัมพัทธ์ดังนั้นประสิทธิภาพในการลดขั้นแรกจึงอยู่ที่ 94% โครงสร้างกะทัดรัดและขนาดเล็ก เนื่องจากหลักการส่งผ่านของดาวเคราะห์เพลาอินพุตและเพลาขาออกอยู่บนแกนเดียวกันเพื่อให้ขนาดของแบบจำลองมีขนาดเล็กที่สุด ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีเสียงรบกวนต่ำ ฟันเข็มไซโคลิดมีฟันซ้อนกันจำนวนมากค่าสัมประสิทธิ์การทับซ้อนขนาดใหญ่และกลไกของสมดุลทางกลเพื่อให้การสั่นสะเทือนและเสียงถูก จำกัด ให้น้อยที่สุด ในระหว่างการใช้งานมีฟันหลายคู่ติดต่อกันในเวลาเดียวกันโดยมีระดับความบังเอิญขนาดใหญ่การทำงานที่มั่นคงความสามารถในการรับน้ำหนักเกินที่แข็งแกร่งการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำและเสียงรบกวนต่ำสำหรับรุ่นที่มีข้อกำหนดต่างๆ การใช้งานที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากชิ้นส่วนหลักใช้วัสดุเหล็กแบริ่งจึงได้รับความแข็งแรงสูงโดยการชุบแข็ง (HRC58 ~ 62) และส่วนหนึ่งของหน้าสัมผัสเกียร์ใช้แรงเสียดทานแบบกลิ้งจึงมีความทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากชิ้นส่วนหลักทำจากการชุบเหล็กชุบแบริ่ง (HRC58-62) จากนั้นจึงบดละเอียดฟันไซโคลลอยด์และปลอกเกียร์เข็มจะถูกตาข่ายและส่งไปยังฟันเข็มเพื่อสร้างคู่แรงเสียดทานกลิ้งค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคือ มีขนาดเล็กเพื่อให้ไม่มีการเลื่อนแบบสัมพัทธ์ในพื้นที่ตาข่าย สึกหรอน้อยมากจึงทนทาน การออกแบบที่เหมาะสมการบำรุงรักษาที่สะดวกการถอดและติดตั้งง่ายจำนวนชิ้นส่วนขั้นต่ำและการหล่อลื่นที่เรียบง่ายทำให้ตัวลดไซโคลิดได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้ เมื่อเทียบกับตัวลดอื่น ๆ ที่มีกำลังเท่ากันน้ำหนักและปริมาตรจะเล็กกว่า 1/3 เนื่องจากการส่งผ่านของดาวเคราะห์เพลาอินพุตและเพลาขาออกจะอยู่บนแกนเดียวกันเพื่อให้ได้ขนาดที่เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

BWD XWD Cycloidal พินเกียร์ทดรอบ 

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
ใช้:
Cycloidal pin gear reducer ใช้หลักการของการเชื่อมต่อฟันแบบ cycloidal pin และการส่งผ่านของดาวเคราะห์ ตัวลดเฟืองพินของดาวเคราะห์ไซโคลิดสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในปิโตรเลียมการปกป้องสิ่งแวดล้อมอุตสาหกรรมเคมีปูนซีเมนต์การขนส่งในสิ่งทอยาอาหารการพิมพ์การยกการขุดโลหะการก่อสร้างการผลิตกระแสไฟฟ้าและอุตสาหกรรมอื่น ๆ เป็นตัวขับเคลื่อนหรือลด อุปกรณ์เครื่องแบ่งออกเป็นแนวนอนแนวตั้งเพลาคู่และวิธีการประกอบที่เชื่อมต่อโดยตรง โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์และมั่นคงสามารถแทนที่ตัวทดเกียร์ทรงกระบอกธรรมดาและตัวลดเฟืองตัวหนอนได้ในหลาย ๆ กรณี ดังนั้นตัวลดไซโคลิดของดาวเคราะห์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆและโดยทั่วไปแล้วผู้ใช้จะได้รับการต้อนรับ


เงื่อนไขการใช้งาน:
1. อนุญาตให้ใช้ตัวลดแรงเสียดทานแบบไซโคลลอยด์ในสถานการณ์การทำงานต่อเนื่องในขณะที่สามารถหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับได้ ตัวลดไซโคลิดบางรุ่นอนุญาตให้หมุนทางเดียวเท่านั้น
2 ความเร็วที่กำหนดของเพลาอินพุตคือ 1500 rpm เมื่อกำลังไฟฟ้าเข้าสูงกว่า 18.5 kW ขอแนะนำให้ใช้มอเตอร์ขั้วโลก 6 ที่มี 960 rpm
3. ตำแหน่งการทำงานของตัวลดไซโคลิดที่ติดตั้งในแนวนอนเป็นแนวนอนทั้งหมด มุมเอียงในแนวนอนสูงสุดระหว่างการติดตั้งโดยทั่วไปจะน้อยกว่า 15 ° เมื่อเกิน 15 °ควรใช้มาตรการอื่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่เพียงพอและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน
4. เพลาส่งออกของตัวลดไซโคลิดไม่สามารถรับแรงตามแนวแกนและแรงรัศมีขนาดใหญ่ได้และต้องใช้มาตรการอื่น ๆ เมื่อมีแรงตามแนวแกนและแรงรัศมีขนาดใหญ่
หล่อลื่น:
1. ตัวลดไซโคลิดแนวนอนใช้น้ำมันหล่อลื่นสระว่ายน้ำภายใต้สภาวะปกติและสามารถรักษาระดับน้ำมันไว้ตรงกลางของหน้าต่างมองเห็นน้ำมัน เมื่อสภาพการทำงานไม่ดีและอุณหภูมิโดยรอบสูงสามารถใช้สารหล่อลื่นหมุนเวียนได้
2. Cycloid pinwheel reducer โดยทั่วไปจะเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นเชิงกล 40 # หรือ 50 # ที่อุณหภูมิห้อง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวลดและยืดอายุการใช้งานของตัวลดแรงดันแบบไซโคลิดขอแนะนำให้ใช้เกียร์แรงดันสูง 70 # หรือ 90 # น้ำมันน้ำมันหล่อลื่นควรได้รับการพิจารณาใหม่เมื่อทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและต่ำ
3. การติดตั้งเครื่องลดไซโคลิดในแนวตั้งควรป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำมันตัดน้ำมันออกอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วนของตัวลด
4. เมื่อเติมน้ำมันคุณสามารถเปิดฝาระบายอากาศที่ส่วนบนของที่นั่งเพื่อเติมน้ำมันได้ เมื่อระบายน้ำมันให้หมุนปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของที่นั่งหลักเพื่อระบายน้ำมันสกปรก ไม่มีน้ำมันหล่อลื่นภายในตัวลดที่โรงงาน
5. ควรเปลี่ยนน้ำมันใหม่เป็นเวลา 100 ชั่วโมงหลังจากการเติมน้ำมันครั้งแรก (และทำความสะอาดน้ำมันสกปรกภายใน) จากนั้นจึงทำงานต่อในภายหลัง เปลี่ยนทุกๆหกเดือน (ระบบงาน 8 ชั่วโมง) หากสภาพการทำงานไม่ดีสามารถลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้อย่างเหมาะสม การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการทำความสะอาดและการเปลี่ยนน้ำมันของตัวลดบ่อยๆ (เช่น 3-6 เดือน) มีส่วนสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของตัวลด ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นบ่อยๆระหว่างการใช้งาน
6. ตัวลดที่ผลิตจากโรงงานได้รับการอัดจารบีและเปลี่ยนทุกๆหกเดือน จาระบีใช้อลูมิเนียมไดซัลไฟด์ -2 # หรือ 2L-2 # จารบีหล่อลื่นลิเธียม

BWD0-35-0.55 BWD0-43-0.25 BWD0-43-0.37 BWD0-59-0.18 BWD0-59-0.25 BWD0-9-0.75 BWD0-9-1.1การติดตั้ง:
1. เมื่อติดตั้งข้อต่อมู่เล่ย์สายพานเฟืองและชิ้นส่วนข้อต่ออื่น ๆ บนเพลาส่งออกของตัวลดไซโคลิดไม่อนุญาตให้ใช้การตอกโดยตรงเนื่องจากโครงสร้างเพลาส่งออกของตัวลดไม่สามารถทนต่อแรงตอกตามแนวแกนได้ คุณสามารถใช้รูสกรูปลายเพลาเพื่อขันสกรูเข้ากับชิ้นส่วนเชื่อมต่อ
2. เส้นผ่าศูนย์กลางเพลาของเพลาขาออกและเพลาอินพุทจับคู่กับ GB1568-79
3. สลักเกลียวบนตัวลดมีไว้สำหรับยกตัวลดเท่านั้น
4. เมื่อติดตั้งตัวลดลงบนฐานรากควรปรับเทียบความสูงของเส้นกึ่งกลางการติดตั้งของตัวลดระดับและขนาดที่เกี่ยวข้องของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ ความเข้มข้นของเพลาที่สอบเทียบแล้วไม่ควรเกินช่วงที่อนุญาตของข้อต่อ
5. เมื่อปรับเทียบตัวลดแล้วสามารถใช้กับตัวเว้นระยะเหล็กหรือตัวเว้นระยะเหล็กหล่อ ความสูงของสเปเซอร์ไม่เกินสามและยังสามารถใช้กับเหล็กหดได้ แต่ควรเปลี่ยนตัวลดด้วยตัวเว้นวรรคหลังการปรับเทียบ
6. การกำหนดรูปแบบของบล็อกเบาะควรหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการเสียรูปของตัวเครื่องและควรจัดให้มีความสมมาตรทั้งสองด้านของสลักเกลียวฐานรากและระยะห่างร่วมกันก็เพียงพอที่จะทำให้สารละลายน้ำไหลได้อย่างอิสระในระหว่างการให้น้ำ
7. การให้น้ำของสารละลายซีเมนต์ควรมีความหนาแน่นไม่มีฟองอากาศช่องว่างและข้อบกพร่องอื่น ๆ

โครงสร้างลดไซโคลิดแนวนอนขั้นตอนเดียว:
โครงสร้างการส่งผ่านทั้งหมดของตัวลดแรงเสียดทานแบบไซโคลลอยด์แนวนอนระดับแรกสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน ได้แก่ ส่วนอินพุตส่วนลดความเร็วและส่วนเอาต์พุต โครงสร้างอินพุตเป็นส่วนความเร็วสูงซึ่งเชื่อมต่อกับมอเตอร์อินพุต (มอเตอร์) ส่วนเอาต์พุตคือตัวลด ในส่วนความเร็วต่ำเพลาขาออกจะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่ผู้ใช้ต้องการขับเคลื่อนผ่านเฟืองข้อต่อแผ่นเชื่อมต่อ ฯลฯ
แบบจำลองลดไซโคลิดแนวนอนขั้นตอนเดียว:
ตัวลดแรงเสียดทานแบบไซโคลลอยด์ในแนวนอนพร้อมแผ่นรองพื้นของตัวลดใช้มาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องของกระทรวงเครื่องจักรและกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี ตัวอักษร W ถูกกำหนดไว้ในการกำหนดแบบจำลองและความหมายของมันคือการใช้ตัวอักษรตัวแรก W ของตัวอักษรพินอินจีนเพื่อระบุ ตามโครงสร้างของตัวลดตัวลดแรงบิดแบบไซโคลลอยด์ในแนวนอนมีรุ่นต่อไปนี้: BWD XWD BWY XWY BW XW และอื่น ๆ
ฟิลด์แอ็พพลิเคชันและขอบเขตของตัวลดไซโคลิดแนวนอนขั้นตอนเดียว:
เครื่องลดตะไลแบบไซโคลลอยด์แนวนอนขั้นตอนเดียวสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในกลไกการลดของเครื่องจักรส่งกำลังต่างๆเช่นเครื่องจักรยก, เครื่องจักรขนส่ง, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรโลหะ, เครื่องจักรปิโตรเคมี, เครื่องจักรสิ่งทอ, เครื่องจักรพิมพ์และย้อมสี, เครื่องจักรอุตสาหกรรมเบา, เครื่องจักรอาหารเครื่องจักรยาเครื่องจักรยางเครื่องจักรพลาสติกเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์เครื่องจักรเบียร์เครื่องจักรก่อสร้างถนนเครื่องจักรรักษาสิ่งแวดล้อมเครื่องจักรเมล็ดพืชและน้ำมัน ฯลฯ อุปกรณ์และอุปกรณ์ชะลอตัวต่างๆ 

BWD ซีรีส์ลดไซโคลิดแนวนอนขั้นตอนเดียว

 คุณสมบัติผู้สมัคร:
1. Cycloidal pinwheel reducer ได้รับอนุญาตให้ใช้ในสถานการณ์การทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงและได้รับอนุญาตให้ทำงานทั้งในทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับ การหมุนของเพลาส่งออกของตัวลดไซโคลิดขั้นตอนเดียวจะตรงข้ามกับเพลาอินพุตและการหมุนของเพลาส่งออกของตัวลดไซโคลิดสองขั้นตอนจะเหมือนกับการหมุนของเพลาอินพุต
2. เพลาส่งออกของตัวลดไซโคลิดไม่สามารถรับแรงตามแนวแกนได้ ความเร็วที่กำหนดของเพลาอินพุตคือ 1500 รอบต่อนาที เมื่อกำลังไฟฟ้าเข้ามากกว่า 18.5 กิโลวัตต์ขอแนะนำให้ใช้มอเตอร์ 6 ขั้ว 960 รอบต่อนาที
3. ตำแหน่งการทำงานของตัวลดไซโคลิดที่ติดตั้งในแนวนอนเป็นแนวนอนทั้งหมด มุมเอียงแนวนอนขนาดใหญ่ระหว่างการติดตั้งโดยทั่วไปจะน้อยกว่า 15 ° เมื่อเกิน 15 °ควรใช้มาตรการอื่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่เพียงพอและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน
4. เพลาส่งออกของตัวลดไซโคลิดไม่สามารถรับแรงตามแนวแกนและแรงรัศมีขนาดใหญ่ได้ ต้องใช้มาตรการอื่น ๆ เมื่อมีแรงตามแนวแกนและแรงรัศมีขนาดใหญ่
5. ในสถานการณ์ที่อาจเกิดไฟเกินควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟเกิน
6. ในกรณีที่มีการกระแทกแรงสั่นสะเทือนหรือการสตาร์ทบ่อยครั้งจำเป็นต้องเสริมฐานและฐานรากด้วยหมุดกำหนดตำแหน่ง (เตรียมเอง) นอกเหนือจากสลักเกลียวสำหรับเชื่อมต่อ
7. เมื่อใช้เฟืองเกียร์อย่าคลายโซ่ฟันเฟืองมากเกินไปมิฉะนั้นจะเกิดการกระแทกเมื่อสตาร์ท

แคตตาล็อก PDF

 

Inline ลดเกียร์ขดลวด

ลานเกียร์, ลานเกียร์มอเตอร์

ขายมอเตอร์เกียร์

เฟืองบายศรี, มอเตอร์เฟืองดอกจอก, เฟืองลาน, มอเตอร์เฟืองลาน, เฟืองบายศรีเกลียว , มอเตอร์เฟืองดอกจอกเกลียว

มอเตอร์เกียร์ออฟเซ็ท

ลานเกียร์, ลานเกียร์มอเตอร์

มอเตอร์เกียร์หนอนลานเย็บ

เฮลิคอลเกียร์, มอเตอร์เกียร์เฮลิคอล, เฟืองตัวหนอน, มอเตอร์เฟืองตัวหนอน

กระปุกเกียร์ชนิด Flender

เกียร์เอียง, เกียร์ลาน

ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ, มอเตอร์เหนี่ยวนำ

ไดรฟ์ความเร็วตัวแปรกล

เกียร์ Cycloidal , มอเตอร์เกียร์ Cycloidal, เกียร์ Helical, เกียร์ดาวเคราะห์, มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์, มอเตอร์เกียร์เอียงเกลียว, เกียร์หนอน, มอเตอร์เกียร์หนอน

ประเภทของกระปุกเกียร์ที่มีรูปภาพ

เฟืองดอกจอก, เฟืองเกลียว, เฟืองดอกจอกเกลียว

กล่องเกียร์เอียงเอียง

เฟืองบายศรี, เฟืองบายศรีเกลียว

 ผลิตมอเตอร์เกียร์และมอเตอร์ไฟฟ้า

บริการที่ดีที่สุดจากผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งกำลังไปยังกล่องจดหมายของคุณโดยตรง

ติดต่อเรา

Yantai Bonway ผู้ผลิต Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road หยานไถ ซานตง จีน(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears สงวนลิขสิทธิ์

ค้นหา