3kw motor electrotech drives ltd ผู้ผลิตมอเตอร์ในอินเดีย
แอพลิเคชันของมอเตอร์ความถี่ตัวแปร
ในปัจจุบัน การควบคุมความเร็วความถี่แปรผันได้กลายเป็นรูปแบบการควบคุมความเร็วกระแสหลัก ซึ่งสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกด้าน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยการใช้ตัวแปลงความถี่ในด้านการควบคุมอุตสาหกรรมอย่างกว้างขวางมากขึ้นเรื่อยๆ การใช้มอเตอร์ความถี่ผันแปรก็แพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ อาจกล่าวได้ว่าเนื่องจากข้อดีของมอเตอร์ความถี่ผันแปรเหนือมอเตอร์ธรรมดาในการควบคุมความถี่ผันแปร จึงไม่ยากสำหรับเราที่จะเห็นมอเตอร์ความถี่แปรผันซึ่งใช้ตัวแปลงความถี่
มอเตอร์เชิงเส้น
โหมดการส่งฟีดแบบ "โรตารีมอเตอร์ + บอลสกรู" แบบดั้งเดิมบนเครื่องมือกลนั้นยากต่อการพัฒนาความเร็วการป้อน การเร่งความเร็ว ความแม่นยำในการวางตำแหน่งอย่างรวดเร็ว และด้านอื่นๆ เนื่องจากข้อจำกัดของโครงสร้างของตัวเอง ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นของการตัดด้วยความเร็วสูงพิเศษและการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษในประสิทธิภาพของเซอร์โวของระบบป้อนเครื่องจักร มอเตอร์เชิงเส้นตรงแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลการเคลื่อนที่เชิงเส้นโดยตรงโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ส่งกำลังของกลไกการแปลงระดับกลาง รุ่นอรรถประโยชน์มีข้อดีของแรงขับเริ่มต้นขนาดใหญ่ ความแข็งในการส่งสูง การตอบสนองแบบไดนามิกที่รวดเร็ว ความแม่นยำในการวางตำแหน่งสูง ความยาวจังหวะไม่จำกัด ฯลฯ ในระบบฟีดของเครื่องมือกล ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างไดรฟ์ตรงของมอเตอร์เชิงเส้นและเกียร์ ของมอเตอร์หมุนแบบเดิมคือการเชื่อมโยงการส่งผ่านทางกลจากมอเตอร์ไปยังโต๊ะทำงาน (แคร่) จะถูกยกเลิกและความยาวของห่วงโซ่การส่งฟีดของเครื่องมือกลสั้นลงเหลือศูนย์ ดังนั้นโหมดการส่งนี้จึงเรียกว่า "การส่งสัญญาณเป็นศูนย์" เป็นเพราะโหมด "การส่งสัญญาณเป็นศูนย์" นี้เองที่ทำให้โหมดขับเคลื่อนมอเตอร์หมุนแบบเดิมไม่สามารถบรรลุตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและข้อดีได้
1. การตอบสนองความเร็วสูง
เนื่องจากชิ้นส่วนเกียร์แบบกลไก (เช่น ลีดสกรู) ที่มีค่าคงที่เวลาตอบสนองสูงจะถูกยกเลิกโดยตรงในระบบ ดังนั้นประสิทธิภาพการตอบสนองแบบไดนามิกของระบบควบคุมแบบวงปิดทั้งหมดจึงดีขึ้นอย่างมาก และการตอบสนองนั้นไวและรวดเร็วอย่างยิ่ง
2. ความแม่นยำ
ระบบไดรฟ์เชิงเส้นช่วยขจัดช่องว่างในการส่งและข้อผิดพลาดที่เกิดจากกลไกทางกล เช่น ลีดสกรู และลดข้อผิดพลาดในการติดตามที่เกิดจากความล่าช้าของระบบส่งกำลังในระหว่างการแก้ไข ด้วยการควบคุมป้อนกลับของการตรวจจับตำแหน่งเชิงเส้น สามารถปรับปรุงความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งของเครื่องมือกลได้อย่างมาก
3. ความแข็งแบบไดนามิกสูงเนื่องจาก "ไดนามิกไดรฟ์" หลีกเลี่ยงปรากฏการณ์แล็กของการเคลื่อนไหวที่เกิดจากการเสียรูปยางยืด แรงเสียดทานและการสึกหรอของลิงค์เกียร์กลาง และการกวาดล้างย้อนกลับระหว่างการสตาร์ท การเปลี่ยนความเร็ว และการย้อนกลับ และยังช่วยเพิ่มความแข็งในการส่ง .
3kw motor electrotech drives ltd ผู้ผลิตมอเตอร์ในอินเดีย
4. ความเร็วที่รวดเร็ว การเร่งความเร็วสั้นและการชะลอตัว
เนื่องจากมอเตอร์แนวราบถูกใช้เป็นหลักในรถไฟ maglev เป็นหลัก (สูงถึง 500 กม./ชม.) จึงไม่มีปัญหาในการตอบสนองความเร็วป้อนสูงสุด (สูงถึง 60 ~ 100 ม./นาที หรือสูงกว่า) ของการตัดด้วยความเร็วสูงพิเศษเมื่อใช้ใน ไดรฟ์ฟีดของเครื่องมือกล เนื่องจากการตอบสนองความเร็วสูงของ "การส่งสัญญาณเป็นศูนย์" ข้างต้น กระบวนการเร่งความเร็วและการชะลอตัวจึงสั้นลงอย่างมาก เพื่อให้ได้ความเร็วสูงทันทีเมื่อสตาร์ทและหยุดทันทีเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง สามารถรับความเร่งสูงได้ โดยทั่วไปสูงถึง 2 ~ 10g (g=9.8m/s2) ในขณะที่อัตราเร่งสูงสุดของการส่งบอลสกรูโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 0.1 ~ 0.5g เท่านั้น
5. ไม่จำกัดความยาวของสโตรก โดยการเชื่อมต่อลิเนียร์มอเตอร์เป็นอนุกรมกับรางนำ ความยาวของระยะชักสามารถขยายได้ไม่จำกัด
6. การเคลื่อนไหวเงียบและมีเสียงรบกวนต่ำ เนื่องจากแรงเสียดทานทางกลของสกรูส่งและชิ้นส่วนอื่น ๆ ถูกขจัดออกไป และรางนำสามารถใช้รางนำแบบกลิ้งหรือรางนำทางแบบแผ่นแม่เหล็ก (ไม่มีการสัมผัสทางกล) เสียงรบกวนจะลดลงอย่างมากระหว่างการเคลื่อนที่
7. ประสิทธิภาพสูง เนื่องจากไม่มีการเชื่อมโยงระหว่างการส่งผ่านข้อมูล การสูญเสียพลังงานที่เกิดจากแรงเสียดทานทางกลจึงถูกขจัดออกไป และประสิทธิภาพในการส่งกำลังดีขึ้นอย่างมาก โครงสร้างพื้นฐาน
1、 โครงสร้างของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสประกอบด้วยสเตเตอร์ โรเตอร์ และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
（1） สเตเตอร์ (ส่วนที่อยู่กับที่)
1 แกนสเตเตอร์
ฟังก์ชั่น: มันเป็นส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์และวางขดลวดสเตเตอร์ไว้
โครงสร้าง: แกนสเตเตอร์มักจะเจาะและเคลือบด้วยแผ่นเหล็กซิลิกอนหนา 0.35 ~ 0.5 มม. พร้อมชั้นฉนวนบนพื้นผิว ช่องที่กระจายอย่างสม่ำเสมอจะถูกเจาะในวงกลมด้านในของแกนเพื่อฝังขดลวดสเตเตอร์
ประเภทร่องแกนสเตเตอร์มีดังนี้:
ช่องกึ่งปิด: ประสิทธิภาพและตัวประกอบกำลังของมอเตอร์สูง แต่การฝังขดลวดและฉนวนทำได้ยาก โดยทั่วไปจะใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าแรงต่ำขนาดเล็ก ช่องกึ่งเปิด: สามารถฝังลงในขดลวดที่เกิดขึ้นได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงต่ำขนาดใหญ่และขนาดกลาง ขดลวดที่เกิดขึ้นเรียกว่าสามารถใส่ขดลวดลงในช่องหลังจากการรักษาฉนวนล่วงหน้า
ช่องเปิด: ใช้สำหรับฝังขดลวดที่เกิดขึ้น วิธีฉนวนสะดวก ส่วนใหญ่จะใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง
2 ขดลวดสเตเตอร์
ฟังก์ชัน: เป็นส่วนวงจรของมอเตอร์ ซึ่งเชื่อมต่อกับ AC สามเฟสเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กหมุน
โครงสร้าง: ประกอบด้วยขดลวดสามเส้นที่มีโครงสร้างเหมือนกันทุกประการ โดยจัดวางทำมุมไฟฟ้าห่างจากกัน 120 องศาในอวกาศ ขดลวดแต่ละอันของขดลวดเหล่านี้ถูกฝังอยู่ในแต่ละช่องของสเตเตอร์ตามกฎหมายบางประการ
รายการฉนวนหลักของขดลวดสเตเตอร์มีดังนี้: (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉนวนที่เชื่อถือได้ระหว่างส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของขดลวดกับแกนเหล็กและระหว่างขดลวดเอง)
1) ฉนวนกราวด์: ฉนวนระหว่างขดลวดสเตเตอร์และแกนสเตเตอร์
2) ฉนวนเฟสต่อเฟส: ฉนวนระหว่างขดลวดสเตเตอร์ของแต่ละเฟส
3) หมุนเพื่อหมุนฉนวน: ฉนวนระหว่างรอบของขดลวดสเตเตอร์แต่ละเฟส
การเดินสายไฟในกล่องแยกมอเตอร์:
มีแผงขั้วต่อในกล่องรวมสายมอเตอร์ ปลายสายทั้งหกของขดลวดสามเฟสจัดเรียงเป็นแถวบนและล่าง กำหนดหมายเลขของเสาสามเสาในแถวบนเรียงจากซ้ายไปขวา คือ 1 (U1), 2 (V1), 3 (W1) และหมายเลขของเสาสามเสาในแถวล่างเรียงจาก จากซ้ายไปขวาคือ 6 (W2), 4 (U2), 5 (V2) ต่อขดลวดสามเฟสเข้ากับจุดต่อแบบสตาร์หรือการเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยม การผลิตและการบำรุงรักษาทั้งหมดจะต้องจัดเรียงตามหมายเลขซีเรียลนี้
3kw motor electrotech drives ltd ผู้ผลิตมอเตอร์ในอินเดีย
3 กรอบ
ฟังก์ชั่น: แก้ไขแกนสเตเตอร์และฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังเพื่อรองรับโรเตอร์และมีบทบาทในการป้องกันและกระจายความร้อน
โครงสร้าง: โครงมักจะเป็นเหล็กหล่อ โครงของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดใหญ่มักจะเชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก และโครงของมอเตอร์ขนาดเล็กทำจากอลูมิเนียมหล่อ มีซี่โครงกระจายความร้อนอยู่นอกกรอบของมอเตอร์แบบปิดเพื่อเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน และฝาปิดที่ปลายทั้งสองด้านของโครงของมอเตอร์ป้องกันมีรูระบายอากาศ เพื่อให้อากาศภายในและภายนอกมอเตอร์สามารถไหลได้ โดยตรงเพื่อความสะดวกในการกระจายความร้อน
（2） โรเตอร์ (ส่วนที่หมุนได้)
1 แกนโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส:
ฟังก์ชั่น: เป็นส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์และวางโรเตอร์ที่คดเคี้ยวในช่องแกนเหล็ก
โครงสร้าง: วัสดุที่ใช้เหมือนกับของสเตเตอร์ ทำจากแผ่นเหล็กซิลิกอนหนา 0.5 มม. เจาะและเคลือบ วงกลมด้านนอกของแผ่นเหล็กซิลิกอนถูกเจาะด้วยรูกระจายอย่างสม่ำเสมอเพื่อวางขดลวดโรเตอร์ โดยปกติแกนสเตเตอร์จะใช้เพื่อเจาะวงกลมด้านในของแผ่นเหล็กซิลิกอนเพื่อเจาะแกนโรเตอร์ โดยทั่วไป แกนโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดเล็กจะถูกกดโดยตรงบนเพลา ในขณะที่แกนโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดใหญ่และขนาดกลาง (เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์มากกว่า 300 ~ 400 มม.) จะถูกกดบนเพลาโดยใช้ตัวรองรับโรเตอร์
2 การหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส
ฟังก์ชัน: ตัดสนามแม่เหล็กที่หมุนของสเตเตอร์เพื่อสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าและกระแสเหนี่ยวนำ และสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อทำให้มอเตอร์หมุน
โครงสร้าง: แบ่งออกเป็นโรเตอร์กรงกระรอกและโรเตอร์บาดแผล
1) โรเตอร์กรงกระรอก: ขดลวดโรเตอร์ประกอบด้วยแถบไกด์หลายอันที่สอดเข้าไปในช่องโรเตอร์และวงแหวนปลายทรงกลมสองวง หากแกนโรเตอร์ถูกถอดออก ขดลวดทั้งหมดจะดูเหมือนกรงกระรอก จึงเรียกว่าขดลวดแบบกรง มอเตอร์กรงขนาดเล็กทำจากขดลวดโรเตอร์อลูมิเนียมหล่อ สำหรับมอเตอร์ที่สูงกว่า 100kW จะเชื่อมแท่งทองแดงและวงแหวนปลายทองแดง
2) โรเตอร์โรเตอร์: โรเตอร์โรเตอร์ที่พันแผลนั้นคล้ายกับขดลวดสเตเตอร์ และยังเป็นการพันแบบสมมาตรแบบสามเฟส ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเชื่อมต่อกับดาว หัวจ่ายไฟสามหัวเชื่อมต่อกับวงแหวนสะสมสามตัวของเพลาหมุน แล้วเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกผ่านแปรง
ลักษณะเด่น: โครงสร้างซับซ้อน การใช้งานมอเตอร์พันแผลไม่กว้างเท่ามอเตอร์กรงกระรอก อย่างไรก็ตาม ตัวต้านทานเพิ่มเติมและองค์ประกอบอื่นๆ เชื่อมต่อเป็นอนุกรมในวงจรขดลวดของโรเตอร์ผ่านวงแหวนสะสมและแปรงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ท การเบรก และการควบคุมความเร็วของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ดังนั้นจึงใช้ในอุปกรณ์ที่ต้องการการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นภายใน a บางช่วง เช่น เครน ลิฟต์ เครื่องอัดอากาศ ฯลฯ
3kw motor electrotech drives ltd ผู้ผลิตมอเตอร์ในอินเดีย
（3） อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส
1. ฝาท้าย: รองรับฟังก์ชั่น
2. แบริ่ง: เชื่อมต่อส่วนที่หมุนและส่วนที่อยู่กับที่
3. ฝาท้ายแบริ่ง: ป้องกันแบริ่ง
4. พัดลม: มอเตอร์ระบายความร้อน
2、 มอเตอร์ DC ใช้โครงสร้างเคลือบเต็มแปดเหลี่ยม ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้พื้นที่สูง แต่ยังสามารถทนต่อกระแสเต้นเป็นจังหวะและการเปลี่ยนแปลงของกระแสโหลดอย่างรวดเร็วเมื่อใช้วงจรเรียงกระแสแบบคงที่สำหรับแหล่งจ่ายไฟ มอเตอร์กระแสตรงโดยทั่วไปไม่มีขดลวดกระตุ้นแบบอนุกรม ซึ่งเหมาะสำหรับเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติที่ต้องการการหมุนมอเตอร์ไปข้างหน้าและถอยหลัง นอกจากนี้ยังสามารถทำเป็นชุดม้วนแผลได้ตามความต้องการของผู้ใช้ มอเตอร์ที่มีความสูงตรงกลาง 100 ~ 280 มม. ไม่มีการชดเชยขดลวด แต่มอเตอร์ที่มีความสูงกึ่งกลาง 250 มม. และ 280 มม. สามารถทำได้โดยใช้ขดลวดชดเชยตามเงื่อนไขและความต้องการเฉพาะ มอเตอร์ที่มีความสูงตรงกลาง 315 ~ 450 มม. มีขดลวดชดเชย ขนาดการติดตั้งโดยรวมและข้อกำหนดทางเทคนิคของมอเตอร์ที่มีความสูงกึ่งกลาง 500 ~ 710 มม. ต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากล IEC และความทนทานต่อมิติทางกลของมอเตอร์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO
วิธีการตรวจสอบ
วิธีการตรวจสอบก่อนเริ่ม:
1. สำหรับมอเตอร์ใหม่หรือมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานในระยะยาว ต้องตรวจสอบความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดกับขดลวดกับพื้นก่อนใช้งาน โดยทั่วไป เครื่องวัดความต้านทานฉนวน 500V ใช้สำหรับมอเตอร์ที่ต่ำกว่า 500V; เครื่องวัดความต้านทานฉนวน 1000V สำหรับมอเตอร์ 500-1000v; ใช้เครื่องวัดความต้านทานฉนวน 2500V สำหรับมอเตอร์ที่สูงกว่า 1000V ความต้านทานของฉนวนต้องไม่น้อยกว่า 1m Ω ต่อแรงดันไฟฟ้าทำงานหนึ่งกิโลโวลต์ และจะต้องวัดเมื่อมอเตอร์เย็นลง
2. ตรวจสอบว่ามีรอยร้าวบนพื้นผิวของมอเตอร์หรือไม่ สกรูยึดและชิ้นส่วนทั้งหมดสมบูรณ์หรือไม่ และมอเตอร์ได้รับการแก้ไขอย่างดีหรือไม่
3. ตรวจสอบว่ากลไกการขับเคลื่อนมอเตอร์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่
4. ตามข้อมูลที่แสดงบนแผ่นป้าย แรงดันไฟฟ้า พลังงาน ความถี่ การเชื่อมต่อ ความเร็ว ฯลฯ สอดคล้องกับแหล่งจ่ายไฟและโหลดหรือไม่
5. ตรวจสอบว่าการระบายอากาศและการหล่อลื่นแบริ่งของมอเตอร์เป็นเรื่องปกติหรือไม่
6. ดึงเพลามอเตอร์เพื่อตรวจสอบว่าโรเตอร์หมุนได้อย่างอิสระหรือไม่ และมีเสียงรบกวนระหว่างการหมุนหรือไม่
7. ตรวจสอบชุดแปรงของมอเตอร์ว่ากลไกการยกแปรงมีความยืดหยุ่นหรือไม่ และตำแหน่งของที่จับสำหรับยกแปรงนั้นถูกต้องหรือไม่
8. ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ต่อสายดินของมอเตอร์เชื่อถือได้หรือไม่
มาตรฐานอุตสาหกรรม
Gb/t 1993-1993 วิธีการทำความเย็นสำหรับการหมุนเครื่องจักรไฟฟ้า
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย GB 20237-2006 สำหรับการยกโลหะและมอเตอร์หุ้มฉนวน
Gb/t 2900.25-2008 ศัพท์เทคนิคไฟฟ้าแบบหมุนเครื่องจักร
Gb/t 2900.26-2008 ศัพท์เทคนิคทางไฟฟ้า -- ควบคุมมอเตอร์
GB 4831-1984 วิธีการรวบรวมแบบจำลองผลิตภัณฑ์มอเตอร์
GB 4826-1984 คลาสกำลังมอเตอร์
Jb/t 1093-1983 วิธีทดสอบพื้นฐานสำหรับมอเตอร์ฉุดลาก
3kw motor electrotech drives ltd ผู้ผลิตมอเตอร์ในอินเดีย
วัตถุประสงค์หลัก
1. เซอร์โวมอเตอร์
เซอร์โวมอเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมต่างๆ มันสามารถแปลงสัญญาณแรงดันอินพุตเป็นเอาต์พุตทางกลบนเพลามอเตอร์ และขับส่วนประกอบที่ควบคุมเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการควบคุม
เซอร์โวมอเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์กระแสตรงและมอเตอร์กระแสสลับ เซอร์โวมอเตอร์แรกสุดคือมอเตอร์กระแสตรงทั่วไป เมื่อความแม่นยำในการควบคุมไม่สูง จะใช้มอเตอร์กระแสตรงทั่วไปเป็นเซอร์โวมอเตอร์ ในแง่ของโครงสร้าง เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงเป็นมอเตอร์กระแสตรงกำลังต่ำ การกระตุ้นส่วนใหญ่ใช้การควบคุมเกราะและการควบคุมสนามแม่เหล็ก แต่มักจะใช้การควบคุมเกราะ
2. สเต็ปปิ้งมอเตอร์
ส่วนใหญ่จะใช้สเต็ปเปอร์มอเตอร์ในด้านการผลิตเครื่องมือเครื่อง NC เนื่องจากสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไม่ต้องการการแปลง a/d และสามารถแปลงสัญญาณพัลส์ดิจิตอลเป็นการกระจัดเชิงมุมได้โดยตรง จึงถือเป็นแอคทูเอเตอร์ในอุดมคติที่สุดของเครื่องมือเครื่อง NC
นอกเหนือจากการใช้งานในเครื่องมือกล CNC แล้ว สเต็ปเปอร์มอเตอร์ยังสามารถใช้ในเครื่องจักรอื่นๆ เช่น มอเตอร์ในเครื่องป้อนอัตโนมัติ มอเตอร์ในฟลอปปีดิสก์ไดรฟ์ทั่วไป เครื่องพิมพ์และพล็อตเตอร์
3. มอเตอร์แรงบิด
มอเตอร์แรงบิดมีลักษณะของความเร็วต่ำและแรงบิดขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์แรงบิดกระแสสลับมักใช้ในอุตสาหกรรมสิ่งทอ หลักการทำงานและโครงสร้างเหมือนกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบเฟสเดียว
4 เปลี่ยนมอเตอร์ฝืน
มอเตอร์แบบรีลักแตนซ์แบบสวิตช์ (SRM) เป็นมอเตอร์แบบปรับความเร็วได้รูปแบบใหม่ ซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมั่นคง ต้นทุนต่ำ และประสิทธิภาพความเร็วที่ปรับได้ดีเยี่ยม เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งของมอเตอร์ควบคุมแบบเดิมและมีศักยภาพทางการตลาดที่แข็งแกร่ง
5. มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
มอเตอร์ DC ไร้แปรงถ่านมีลักษณะเชิงเส้นที่ดีและลักษณะการควบคุม ช่วงการควบคุมความเร็วกว้าง อายุการใช้งานยาวนาน การบำรุงรักษาที่สะดวก เสียงต่ำ และไม่มีปัญหาชุดใด ๆ ที่เกิดจากแปรง ดังนั้นมอเตอร์นี้จึงมีการใช้งานที่ยอดเยี่ยมในระบบควบคุม
6. มอเตอร์กระแสตรง
มอเตอร์ DC มีข้อดีของประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดี การสตาร์ทและโหลดได้ง่าย ดังนั้นมอเตอร์ DC จึงยังคงใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเกิดขึ้นของแหล่งจ่ายไฟ DC SCR
7 มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย การผลิตที่สะดวก การใช้งานและการบำรุงรักษา การทำงานที่เชื่อถือได้ คุณภาพต่ำ และต้นทุนต่ำ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขับเคลื่อนเครื่องจักร ปั๊มน้ำ โบลเวอร์ คอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ยก เครื่องจักรทำเหมือง เครื่องจักรอุตสาหกรรมเบา เครื่องจักรแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและงานอดิเรก และเครื่องจักรการผลิตทางอุตสาหกรรมและการเกษตรอื่นๆ ตลอดจนเครื่องใช้ในครัวเรือนและอุปกรณ์ทางการแพทย์
มันถูกใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือน เช่นพัดลมไฟฟ้า ตู้เย็น เครื่องปรับอากาศ เครื่องดูดฝุ่น ฯลฯ.
8 มอเตอร์ซิงโครนัส
มอเตอร์แบบซิงโครนัสส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรขนาดใหญ่ เช่น โบลเวอร์ ปั๊มน้ำ โรงสีบอล คอมเพรสเซอร์ โรงงานรีด เครื่องมือและอุปกรณ์ขนาดเล็กและขนาดเล็ก หรือเป็นองค์ประกอบควบคุม มอเตอร์ซิงโครนัสสามเฟสเป็นตัวหลัก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นคอนเดนเซอร์เพื่อส่งกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟแบบเหนี่ยวนำหรือแบบคาปาซิทีฟไปยังโครงข่ายไฟฟ้า
