การลดหนอนหนอนแคตตาล็อกกระปุกมาราธอน

ตัวลดเวิร์มทำหน้าที่เป็นความเร็วในการจับคู่และแรงบิดในการส่งระหว่างผู้เสนอญัตติสำคัญกับเครื่องจักรที่ทำงานหรือแอคชูเอเตอร์และใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรที่ทันสมัย

โครงสร้างพื้นฐาน: ตัวลดส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนเกียร์ (เกียร์หรือหนอน), เพลา, ตลับลูกปืน, เคสและอุปกรณ์เสริม โครงสร้างพื้นฐานมีสามส่วนหลัก:
เกียร์, เพลาและแบริ่งรวมกัน:
เฟืองจะรวมเข้ากับเพลาและเรียกว่าเพลาเกียร์ หากเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองไม่สัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา ถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาคือ d และเส้นผ่านศูนย์กลางของรากของเฟืองคือ df ดังนั้น df- ควรใช้โครงสร้างนี้เมื่อ d ≤ 6 ถึง 7 นาที เมื่อ df-d>6~7mn โครงสร้างที่เฟืองและเพลาแยกออกเป็นสองส่วน เช่น เพลาความเร็วต่ำและเฟืองใหญ่

ในขณะนี้ เกียร์จะยึดกับทิศทางเส้นรอบวงของเพลาด้วยปุ่มแบน และส่วนบนของเพลาจะยึดตามแนวแกนโดยไหล่ ปลอก และฝาครอบตลับลูกปืน ตลับลูกปืนแบบร่องลึกใช้สำหรับแกนทั้งสอง ชุดค่าผสมนี้ใช้เพื่อทนต่อโหลดในแนวรัศมีและโหลดตามแนวแกนขนาดเล็ก เมื่อโหลดตามแนวแกนมีขนาดใหญ่ ควรใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม ตลับลูกปืนเม็ดเรียว หรือการรวมกันของตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกและตลับลูกปืนกันรุน ตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันบางๆ ที่กระเด็นเมื่อเกียร์หมุน น้ำมันหล่อลื่นในอ่างน้ำมันในที่นั่งถังถูกเฟืองหมุนกระเด็นไปที่ผนังด้านในของฝาครอบถัง ไหลไปตามผนังด้านในจนถึงร่องของพื้นผิวถัง และไหลเข้าสู่ตลับลูกปืนผ่านร่องนำน้ำมัน เมื่อความเร็วรอบของเกียร์ชุบน้ำมัน υ ≤ 2m / s แบริ่งควรหล่อลื่นด้วยจาระบี เพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ที่น้ำมันจะกระเซ็นออกมาบางๆ สามารถใช้จาระบีเพื่อแยกจาระบีได้ เพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นและฝุ่นจากภายนอกที่เข้าไปในถัง จึงมีการจัดวางองค์ประกอบการซีลระหว่างฝาท้ายตลับลูกปืนและเพลาที่ยื่นออกมา
คณะรัฐมนตรี:
ตู้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของตัวลด มันเป็นฐานของชิ้นส่วนเกียร์และควรมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ
กล่องมักจะทำจากเหล็กหล่อสีเทาและยังสามารถใช้กล่องเหล็กสำหรับหน่วยเกียร์หนักหรือโช้คอัพ เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการและลดค่าใช้จ่ายของเครื่องลดที่ผลิตโดยหน่วยเดียวสามารถใช้กล่องเชื่อมแผ่นเหล็ก
เหล็กหล่อสีเทามีคุณสมบัติการหล่อที่ดีและคุณสมบัติการหน่วงการสั่นสะเทือน เพื่อความสะดวกในการติดตั้งและถอดชิ้นส่วนเพลาประกอบท่อจะเกิดขึ้นในแนวนอนตามแนวแกนของเพลา ฝาปิดด้านบนและกล่องล่างเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว สลักเกลียวข้อต่อของตัวเรือนแบริ่งควรอยู่ใกล้กับตัวเรือนแบริ่งมากที่สุดและเจ้านายที่อยู่ติดกับตัวแบริ่งควรมีพื้นผิวรองรับที่เพียงพอเพื่อวางสลักเกลียวข้อต่อและให้แน่ใจว่าพื้นที่ประแจที่จำเป็นสำหรับการขันสลักเกลียว เพื่อให้แน่ใจว่ากล่องมีความแข็งแกร่งเพียงพอจึงมีการเพิ่มซี่โครงรองรับใกล้กับรูลูกปืน เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของตัวลดบนฐานและเพื่อลดพื้นที่การตัดเฉือนของระนาบของฐานของกล่องฐานของกล่องโดยทั่วไปจะไม่ใช้ระนาบที่สมบูรณ์

 

การจัดหมวดหมู่พื้นฐาน: ลดโดยวัตถุประสงค์มันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ลดสากลและลดพิเศษ ลักษณะการออกแบบการผลิตและการใช้งานของทั้งสองนั้นแตกต่างกัน ใน 1970s และ 1980s เทคโนโลยีตัวลดของโลกได้พัฒนาขึ้นอย่างมากและถูกผนวกเข้ากับการพัฒนาของการปฏิวัติทางเทคโนโลยีใหม่อย่างใกล้ชิด ประเภทหลัก: ลดเกียร์; ตัวลดหนอน ตัวลดเกียร์หนอน ลดเกียร์ดาวเคราะห์

ตัวลดทั่วไป: ตัวลดเกียร์แบบขดลวด (รวมถึงตัวลดเกียร์แบบเกลียวเพลาขนาน, ตัวลดเฟืองตัวหนอน, ตัวลดเกียร์เอียง ฯลฯ ), ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์, ตัวลดพินไซโคลอิดัล, ตัวลดเกียร์หนอน, เครื่องเปลี่ยนความเร็วเชิงกลแบบไม่มีขั้นบันได 1) ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกเดี่ยวรองรองและสูงกว่า การจัดเรียง: กางออกแยกโคแอกเชียล 2) ตัวลดเกียร์เอียงใช้เมื่อเพลาอินพุตและตำแหน่งเพลาขาออกตัดกัน 3) ตัวลดหนอนส่วนใหญ่จะใช้ในกรณีของอัตราส่วนการส่งผ่าน i> 10 และโครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดเมื่อเกียร์มีขนาดใหญ่ ข้อเสียคือไม่มีประสิทธิภาพ ตัวลดหนอนของอาร์คิมิดีสถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน 4) ตัวลดเกียร์หนอนหากเกียร์เกียร์อยู่ในระดับความเร็วสูงโครงสร้างจะกะทัดรัด ถ้าหนอนไดรฟ์อยู่ในระดับความเร็วสูงประสิทธิภาพจะสูง 5) ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์ประสิทธิภาพในการส่งสูงช่วงอัตราส่วนการส่งข้อมูลกว้างกำลังส่ง 12W ~ 50000KW และปริมาตรและน้ำหนักมีขนาดเล็ก

ประเภทของ reducers ทั่วไป: 1) คุณสมบัติหลักของลดเกียร์หนอนคือมันมีฟังก์ชั่นล็อคตัวเองย้อนกลับและสามารถมีอัตราส่วนการลดขนาดใหญ่ เพลาอินพุตและเพลาส่งออกไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกันหรือบนระนาบเดียวกัน อย่างไรก็ตามปริมาณโดยทั่วไปมีขนาดใหญ่ประสิทธิภาพการส่งไม่สูงและความแม่นยำไม่สูง 2) การส่งฮาร์มอนิกลดฮาร์มอนิกคือการใช้ความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นควบคุมการส่งสัญญาณการเคลื่อนไหวและพลังงานปริมาณขนาดเล็กความแม่นยำสูง แต่ข้อเสียคือชีวิตล้อที่มีความยืดหยุ่น จำกัด ไม่ส่งผลกระทบต่อการแข็งและชิ้นส่วนโลหะ ความเร็วอินพุตไม่สามารถสูงเกินไป 3) ตัวลดดาวเคราะห์มีข้อดีของโครงสร้างขนาดกะทัดรัดระยะห่างจากการถอยกลับขนาดเล็กความแม่นยำสูงอายุการใช้งานยาวนานและแรงบิดเอาต์พุตขนาดใหญ่ แต่ราคาแพงกว่าเล็กน้อย การลด: ในระยะสั้น ๆ หลังจากกำลังของเครื่องทั่วไปได้รับการออกแบบและผลิตพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับจะไม่เปลี่ยนแปลง ในเวลานี้ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่แรงบิดก็จะน้อยลงเท่านั้น (หรือแรงบิด) ยิ่งความเร็วน้อยลงเท่าไหร่แรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

 

 

สิ่งที่แนบมาลด: เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของการลดนอกเหนือไปจากการให้ความสนใจเพียงพอในการออกแบบโครงสร้างของเกียร์เพลาแบริ่งแบริ่งและตู้มันควรพิจารณาบรรจุระบายน้ำตรวจสอบระดับน้ำมันการประมวลผลและ การเลือกและการออกแบบที่เหมาะสมของชิ้นส่วนและส่วนประกอบเสริมเช่นการวางตำแหน่งและยกที่แม่นยำของฝาครอบและที่นั่งกล่องในระหว่างการถอดประกอบและประกอบ 1) ตรวจสอบรูเพื่อตรวจสอบสภาพการประกบของชิ้นส่วนเกียร์และฉีดน้ำมันหล่อลื่นลงในกล่อง ควรตั้งช่องการตรวจสอบในตำแหน่งที่เหมาะสมของกล่อง ช่องตรวจสอบอยู่ที่ด้านบนของฝาครอบด้านบนเพื่อสังเกตตำแหน่งการมีส่วนร่วมของเกียร์โดยตรง ในเวลาปกติฝาเกลียวของรูตรวจสอบจะถูกเกลียวเข้ากับฝาปิด 2) เมื่อเครื่องช่วยหายใจทำงานอยู่อุณหภูมิภายในกล่องเพิ่มขึ้นก๊าซจะขยายตัวและความดันเพิ่มขึ้นเพื่อให้อากาศในกล่องสามารถปล่อยออกได้อย่างอิสระเพื่อรักษาสมดุลของแรงดันภายในและภายนอกกล่อง เพื่อไม่ให้น้ำมันยืดออกตามพื้นผิวกล่องหรือเพลา ช่องว่างอื่น ๆ เช่นซีลรั่วและเครื่องช่วยหายใจมักติดตั้งที่ด้านบนของกล่อง
3) ฝาปิดตลับลูกปืนเป็นตำแหน่งตามแนวแกนของส่วนประกอบเพลาแบบคงที่และขึ้นอยู่กับแรงตามแนวแกนและปลายทั้งสองของช่องใส่ตลับลูกปืนจะถูกปิดโดยฝาปิดตลับลูกปืน หมวกแบริ่งจะถูก flanged และปิดภาคเรียน สลักเกลียวหกเหลี่ยมได้รับการแก้ไขบนตัวกล่องและฝาครอบแบริ่งที่เพลากรรเชียงบกเป็นรูทะลุและติดตั้งอุปกรณ์ซีลในนั้น ข้อดีของฝาแบริ่งแบบหน้าแปลนคือสะดวกในการถอดและปรับแบริ่ง แต่เมื่อเทียบกับฝาปิดตลับลูกปืนแบบฝังจำนวนชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่ขนาดใหญ่และลักษณะไม่แบน
4) หมุดระบุตำแหน่งคือการรับรองความถูกต้องของการผลิตและการประมวลผลของช่องใส่ตลับลูกปืนเมื่อถอดฝาปิดกล่องออก ควรติดตั้งหมุดหาตำแหน่งที่หน้าแปลนเชื่อมต่อของฝาปิดกล่องและที่นั่งกล่องก่อนจบรูลูกปืน มันวางอยู่บนครีบข้อต่อทั้งสองด้านของทิศทางตามยาวของกล่องและกล่องสมมาตรควรจัดเรียงแบบสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการประกอบที่ผิดพลาด
5) ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันตรวจสอบความสูงของระดับน้ำมันในถังน้ำมันของตัวลดและเก็บน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมเสมอ โดยทั่วไปแล้วตัวแสดงระดับน้ำมันจะติดตั้งในส่วนที่สังเกตเห็นได้ง่ายและพื้นผิวน้ำมันคงที่
6) เมื่อมีการเปลี่ยนปลั๊กระบายน้ำมันควรระบายน้ำมันและสารทำความสะอาดที่ด้านล่างของฐานกล่องและควรเปิดรูท่อระบายน้ำมันที่ตำแหน่งต่ำสุดของบ่อน้ำมัน โดยปกติรูระบายน้ำมันจะถูกอุดโดยปลั๊กสกรูและปลั๊กน้ำมันเสียบ ควรใส่ปะเก็นเพื่อป้องกันการรั่วซึมระหว่างพื้นผิวรอยต่อของตู้
7) สกรูเปิดกล่องใช้เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์ซีล โดยปกติแล้วแก้วน้ำหรือวัสดุยาแนวถูกนำไปใช้กับพื้นผิวแยกของกล่องในระหว่างการประกอบ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเปิดฝาเนื่องจากซีเมนต์เมื่อถอดแยกชิ้นส่วน เพื่อจุดประสงค์นี้ในตำแหน่งที่เหมาะสมของหน้าแปลนร่วมของฝาครอบถัง holes 2 รูสกรูจะถูกกลึงและปลายทรงกระบอกหรือสกรูปลายแบนสำหรับกล่องสตาร์ทเตอร์ ฝาปิดด้านบนสามารถยกขึ้นได้โดยหมุนสกรูสตาร์ท สามารถใช้ตัวลดขนาดเล็กได้โดยไม่ต้องใช้สกรูสตาร์ท เมื่อเปิดฝาให้ใช้ไขควงเพื่อเปิดฝา ขนาดของสกรูที่เปิดสามารถเหมือนกับสกรูเชื่อมต่อที่หน้าแปลน

 

เพลากลวงประเภท:

มีการติดตั้งตัวลดเกียร์เฮลิคอลที่จุดสิ้นสุดอินพุตของตัวลดเกียร์เวิร์มและตัวลดแบบหลายขั้นตอนสามารถบรรลุความเร็วเอาต์พุตที่ต่ำมาก มันเป็นการรวมกันของเวทีเฟืองเกลียวและเฟืองตัวหนอนซึ่งสูงกว่าตัวลดเฟืองตัวหนอนแบบ Single-stage ประสิทธิภาพ นอกจากนี้การสั่นสะเทือนมีขนาดเล็กเสียงรบกวนต่ำและการใช้พลังงานต่ำ ในระยะสั้นลดเพลาหนอนชนิดกลวงติดตั้งง่ายเหมาะสมในโครงสร้างเชื่อถือได้และทนทาน แน่นอนเราต้องให้ความสนใจกับการเลือกจำนวนของการลด บริษัท ที่มีประสิทธิภาพจะขึ้นอยู่กับการออกแบบของการลดรูปแบบของการระบายความร้อนซี่โครง, การคำนวณความร้อนสมดุลการออกแบบของน้ำมัน วงจร ฯลฯ รวมกับการใช้งานจริงและสภาพการทำงานของลดการใช้งานที่ดีกระบวนการผลิตผลิตกล่องเกียร์ที่มีคุณภาพสูงที่เชื่อถือได้และมีความทนทาน ผู้ใช้สามารถได้รับผลลัพธ์ที่น่าพอใจตราบใดที่พวกเขาใช้การบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง

คุณสมบัติ: ซีรีย์ลดหนอนใช้เทคโนโลยีอเมริกันและคุณสมบัติการส่งผ่านที่แข็งแกร่งและทนทานมั่นคงความจุขนาดใหญ่และเสียงรบกวนต่ำ มันมีโครงสร้างที่กะทัดรัดอัตราการส่งข้อมูลขนาดใหญ่และแหล่งพลังงานที่กว้าง มันสามารถใช้สำหรับมอเตอร์หรือไดรฟ์พลังงานอื่น ๆ

ในการใช้งานจริงตัวลดหนอนมักทำให้เกิดการรั่วของส่วนที่ปิดผนึกเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบและการสั่นสะเทือนที่ไม่หยุดชะงักและได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนการสึกหรอความดันอุณหภูมิระหว่างการทำงานในระยะยาวและการถอดฝาปิดประตู . ด้ายภายในที่หลวมจะถูกคลายออกและการกัดกร่อนและอายุของส่วนที่ซีลจะทำให้น้ำมันรั่วในส่วน ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูก จำกัด โดยสภาพแวดล้อม (อุณหภูมิปานกลางการสั่นสะเทือน ฯลฯ ) และไม่ได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลานานทำให้เกิดความไม่สะดวกและความสูญเสียต่อองค์กร

เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันในระยะยาวการขาดแคลนน้ำมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอแห้งและความน่าจะเป็นที่จะเกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบนั้น ในเวลาเดียวกันน้ำมัน Extravasation เป็นอันตรายสำคัญที่ซ่อนอยู่จากไฟ การรั่วไหลของน้ำมันและไขมันอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดการสูญเสียน้ำมันจำนวนมากและเพิ่มค่าใช้จ่ายขององค์กรที่มีผลต่อภาพรวมขององค์กรและส่งผลกระทบต่อการจัดการในสถานที่ขององค์กร; ปรากฏการณ์การรั่วไหลยังเพิ่มรอบและความถี่ในการบำรุงรักษาของคนงาน
วิธีการรักษาแบบดั้งเดิมหลังจากถอดประกอบและเปิดตัวลดการเปลี่ยนปะเก็นหรือการใช้น้ำยาผนึกไม่เพียง แต่ใช้เวลานานและใช้แรงงานมาก แต่ยังยากที่จะมั่นใจได้ถึงผลการปิดผนึกและการรั่วไหลอาจเกิดขึ้นอีกระหว่างการใช้งาน วัสดุคอมโพสิตพอลิเมอร์ 25551 มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมความต้านทานต่อน้ำมันและการยืดตัว 200% ซึ่งเป็นทางออกที่ดีมานานหลายปี การจัดการในสถานที่ไม่เพียง แต่สามารถตอบสนองต่อผลกระทบของการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ แต่ยังช่วยให้มั่นใจในการกำกับดูแลในระยะยาว หลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกิดจากการถอดประกอบดาวน์ไทม์และให้มั่นใจในการผลิตที่ปลอดภัยและต่อเนื่อง

ปัญหาที่พบบ่อย: 1 ตัวลดจะสร้างความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมัน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพตัวลดเกียร์หนอนโดยทั่วไปใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นล้อหนอนและหนอนใช้เหล็กหนัก เนื่องจากเป็นไดรฟ์แบบเสียดทานแบบเลื่อนมันจะสร้างความร้อนสูงขึ้นในระหว่างการใช้งานทำให้ชิ้นส่วนและซีลของตัวลดมีความแตกต่างในการขยายตัวทางความร้อนระหว่างพวกเขาดังนั้นช่องว่างจะถูกสร้างขึ้นในพื้นผิวผสมพันธุ์แต่ละตัว ผอมบางเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิซึ่งทำให้เกิดการรั่วได้ง่าย มีสี่เหตุผลหลัก ครั้งแรกไม่ว่าจะเป็นวัสดุที่เหมาะสม ประการที่สองคุณภาพพื้นผิวของพื้นผิวแรงเสียดทาน ประการที่สามทางเลือกของการหล่อลื่นน้ำมันไม่ว่าจะเป็นปริมาณของการเติมที่ถูกต้องและที่สี่คือคุณภาพการประกอบและสภาพแวดล้อมการใช้งาน 2 ชุดเฟืองตัวหนอน ตัวเฟืองตัวหนอนทำจากดีบุกทองแดง โดยทั่วไปวัสดุหนอนจับคู่จะแข็งตัวถึง 45 ° C ถึง HRC45-55 เมื่อตัวลดอยู่ในการทำงานปกติตัวหนอนก็เหมือน "ปาดน้ำ" ที่ชุบแข็งซึ่งจะทำการตัดวงล้อหนอนอย่างต่อเนื่องและทำให้ล้อตัวหนอนสึกหรอ . โดยทั่วไปการสึกหรอนี้ช้ามากเหมือนอุปกรณ์ลดแรงดันในโรงงานสามารถใช้ได้นานกว่า 10 ปี หากความเร็วในการสึกหรอรวดเร็วคุณจำเป็นต้องพิจารณาว่าการเลือกตัวลดถูกต้องไม่ว่าจะมีการทำงานเกินพิกัดวัสดุของเฟืองตัวหนอนคุณภาพการประกอบหรือสภาพแวดล้อมการใช้งาน
3 ขับเฟืองเกลียวเล็ก ๆ มันมักจะเกิดขึ้นในตัวลดการติดตั้งในแนวตั้งซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปริมาณของสารหล่อลื่นที่เพิ่มเข้ามาและตัวเลือกของสารหล่อลื่น เมื่อติดตั้งในแนวตั้งจะทำให้ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ เมื่อตัวลดความเร็วหยุดทำงานน้ำมันเกียร์ระหว่างมอเตอร์และตัวลดแรงสูญเสียจะไม่สามารถป้องกันการหล่อลื่นได้อย่างเหมาะสมและจะไม่เกิดผลในระหว่างการสตาร์ทหรือการทำงาน การหล่อลื่นทำให้เกิดการสึกหรอทางกลและแม้กระทั่งความเสียหาย
4 ตลับลูกปืนตัวหนอนชำรุด เมื่อตัวลดล้มเหลวถึงแม้ว่ากล่องเกียร์จะปิดสนิทโรงงานก็มักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดลงนั้นถูกทำให้เป็นอิมัลชันแบริ่งนั้นได้รับสนิมสนิมและสึกกร่อน นี่เป็นเพราะน้ำมันเกียร์ถูกใช้ในช่วงหยุดและหยุดของเกียร์ เกิดจากการควบแน่นของความชื้นหลังจากระบายความร้อน แน่นอนว่ามันเกี่ยวข้องกับคุณภาพแบริ่งและกระบวนการประกอบอย่างใกล้ชิด
ลดการรั่วไหลและการบำรุงรักษา:
ในการใช้งานจริงตัวลดหนอนมักทำให้เกิดการรั่วของส่วนที่ปิดผนึกเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบและการสั่นสะเทือนที่ไม่หยุดชะงักและได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนการสึกหรอความดันอุณหภูมิระหว่างการทำงานในระยะยาวและการถอดฝาปิดประตู . ด้ายภายในที่หลวมจะถูกคลายออกและการกัดกร่อนและอายุของส่วนที่ซีลจะทำให้น้ำมันรั่วในส่วน ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูก จำกัด โดยสภาพแวดล้อม (อุณหภูมิปานกลางการสั่นสะเทือน ฯลฯ ) และไม่ได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลานานทำให้เกิดความไม่สะดวกและความสูญเสียต่อองค์กร

 

วิธีแก้ไข: (1) รับประกันคุณภาพการประกอบ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการประกอบโรงงานได้ซื้อและทำเครื่องมือพิเศษบางอย่าง เมื่อถอดประกอบและติดตั้งเฟืองตัวหนอนตัวหนอนแบริ่งเกียร์และส่วนประกอบอื่น ๆ พยายามหลีกเลี่ยงการกดปุ่มโดยตรงกับเครื่องมืออื่น ๆ เช่นค้อน เมื่อเปลี่ยนเกียร์และเฟืองตัวหนอนให้พยายามใช้ชิ้นส่วนเดิมและเปลี่ยนเป็นคู่ เมื่อประกอบเพลาขาออกให้ใส่ใจกับความทนทานD≤50mmใช้ H7 / k6, D> 50 มม. ใช้ H7 / m6 และใช้น้ำมันป้องกันกาวหรือน้ำมันสีแดงเพื่อป้องกันกลวงเพลาป้องกันการสึกหรอและสนิมป้องกัน ขนาดพอดีและยากต่อการถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษา (2) การเลือกน้ำมันหล่อลื่นและสารเติมแต่ง ตัวลดเฟืองตัวหนอนโดยทั่วไปใช้น้ำมันเกียร์ 220 # สำหรับเกียร์บางรุ่นที่มีน้ำหนักมากการสตาร์ทบ่อยและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ไม่ดีโรงงานยังเลือกสารหล่อลื่นบางชนิด เมื่อตัวลดหยุดทำงานน้ำมันเกียร์ยังติดอยู่ พื้นผิวของเกียร์จะสร้างฟิล์มป้องกันเพื่อป้องกันการบรรทุกหนักความเร็วต่ำแรงบิดสูงและการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะเมื่อเริ่มทำงาน สารเติมแต่งยังมีตัวควบคุมซีลและตัวป้องกันการรั่วเพื่อให้ซีลนุ่มและยืดหยุ่นช่วยลดการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(3) การเลือกตำแหน่งการติดตั้งของตัวลด หากเป็นไปได้อย่าใช้การติดตั้งแนวตั้ง ในการติดตั้งแนวตั้งปริมาณของน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มเข้าไปนั้นมีขนาดใหญ่กว่าการติดตั้งแนวนอนซึ่งมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมันของตัวลด ขวด 40,000 / เวลาสายการผลิตเบียร์สดบริสุทธิ์ที่แนะนำโดยโรงงานถูกติดตั้งในแนวตั้ง หลังจากช่วงเวลาการทำงานเฟืองเกียร์มีการสึกหรอและความเสียหายได้ดี หลังจากปรับสถานการณ์แล้วดีขึ้นมาก
(4) สร้างระบบบำรุงรักษาหล่อลื่นที่สอดคล้องกัน โรงงานบำรุงรักษาตัวลดตามหลักการ“ ห้าชุด” ของงานหล่อลื่นเพื่อให้ตัวลดแต่ละคนมีผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ เมื่องานพบว่าอุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นสูงกว่า 40 ° C หรืออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 80 ° C คุณภาพของน้ำมันจะลดลงหรือพบผงทองแดงในน้ำมันมากขึ้นและมีเสียงรบกวนผิดปกติ ฯลฯ หยุดใช้ทันทีซ่อมแซมทันเวลาแก้ไขปัญหาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นก่อนใช้งาน เมื่อทำการเติมน้ำมันต้องระวังปริมาณน้ำมันและตำแหน่งการติดตั้งที่เท่ากันเพื่อให้แน่ใจว่าหล่อลื่นลดลงอย่างถูกต้อง