กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์หรือกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์จะเรียกว่ากระปุกเกียร์ มันเป็นกลไกที่เกียร์ดาวเคราะห์ส่วนใหญ่หมุนรอบดวงอาทิตย์ นอกจากนี้ยังเป็นกลไกที่ช่วยลดอัตราส่วนความเร็วในการส่งและเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ตามสัดส่วน
คุณสมบัติและการใช้งาน: คุณสมบัติ: เมื่อเทียบกับกล่องฟิสิกส์ของฟันทั่วไปที่คล้ายกัน แต่ก็มีการส่งผ่านที่ราบรื่นความจุแบริ่งขนาดใหญ่พื้นที่ขนาดเล็กและอัตราส่วนการส่งผ่านขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งชีวิต ถ้าเกียร์เป็นเหล็กชีวิตสามารถเข้าถึง 1000Y ปริมาณมีขนาดเล็กและรูปลักษณ์ที่สวยงาม แอพลิเคชัน: กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ใช้กันอย่างแพร่หลายเริ่มต้นด้วยมอเตอร์นอกเหนือไปจากมอเตอร์เกียร์ขนาดเล็กยังใช้ในสำนักงานอัตโนมัติของอุตสาหกรรมม่านบังแดดบ้านสมาร์ทอัตโนมัติผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์เครื่องจักรการเงินเกมคอนโซลและสาขาอื่น ๆ เช่นผ้าม่านอัตโนมัติห้องน้ำสมาร์ทระบบยกเคาน์เตอร์เงินกล่องไฟโฆษณา ฯลฯ
ในปัจจุบันกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ในตลาดส่วนใหญ่จะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของ 16MM, 22MM, 28MM.32MM, 36MM, 42MM และร่วมมือกับมอเตอร์ ฟังก์ชั่นสามารถเข้าถึงแรงบิดโหลด: 50KG 1-30W ความเร็วในการโหลด: 3-2000RPM
การวิเคราะห์เสียงรบกวน: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งผ่านทางกล เมื่อมีเฟืองคู่ประกบกันย่อมมีสนามฟันรูปร่างของฟันและข้อผิดพลาดอื่น ๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในระหว่างการดำเนินการผลกระทบที่เกิดขึ้นจะเกิดขึ้นและความถี่ของเกียร์จะเกิด เสียงดัง, เสียงเสียดสีเกิดขึ้นระหว่างใบหน้าของฟันเนื่องจากการเลื่อนแบบสัมพัทธ์ เนื่องจากชุดเกียร์เป็นส่วนพื้นฐานของชุดขับเคลื่อนกระปุกเกียร์จึงจำเป็นต้องลดเสียงเกียร์เพื่อลดเสียงรบกวนของชุดเกียร์ โดยทั่วไปสาเหตุของสัญญาณรบกวนของระบบเกียร์ส่วนใหญ่มีประเด็นต่อไปนี้:
1 การออกแบบเกียร์ การเลือกพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสม, ความบังเอิญเล็กเกินไป, การปรับเปลี่ยนรูปร่างที่ไม่เหมาะสมหรือไม่มี, และโครงสร้างของกระปุกเกียร์ที่ไม่สมเหตุสมผล ในการประมวลผลเกียร์ข้อผิดพลาดส่วนฐานและข้อผิดพลาดโปรไฟล์ฟันมีขนาดใหญ่เกินไปการกวาดล้างด้านข้างมีขนาดใหญ่เกินไปและความขรุขระของพื้นผิวมีขนาดใหญ่เกินไป
2 รถไฟเกียร์และเกียร์ การประกอบเป็นสิ่งผิดปกติ, ความแม่นยำในการติดต่อต่ำ, เพลาคู่ขนานไม่ดี, ความแข็งแกร่งของเพลา, แบริ่งและการสนับสนุนไม่เพียงพอ, ความแม่นยำในการหมุนของแบริ่งไม่สูงและช่องว่างที่ไม่เหมาะสม
3 แรงบิดอินพุตในด้านอื่น ๆ ความผันผวนของแรงบิดโหลดแรงสั่นสะเทือนบิดของเพลาสมดุลของมอเตอร์และคู่เกียร์อื่น ๆ
กระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบทางกลที่สำคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในกังหันลม หน้าที่หลักของมันคือการส่งพลังงานที่สร้างโดยล้อลมภายใต้การกระทำของลมไปยังเครื่องกำเนิดและรับความเร็วที่สอดคล้องกัน โดยปกติแล้วความเร็วของล้อลมจะต่ำมากซึ่งอยู่ไกลจากความเร็วที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า มันจะต้องรับรู้โดยการกระทำที่เพิ่มความเร็วของคู่เกียร์กล่องเกียร์ ดังนั้นกล่องเกียร์จึงเรียกว่ากล่องเพิ่มความเร็ว
กระปุกเกียร์นั้นขึ้นอยู่กับแรงจากล้อลมและแรงปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นระหว่างการส่งผ่านเกียร์ จะต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะทนต่อแรงและแรงบิดเพื่อป้องกันการเสียรูปและให้แน่ใจว่าคุณภาพการส่ง การออกแบบที่อยู่อาศัยกระปุกเกียร์ควรเป็นไปตามรูปแบบการประมวลผลและการประกอบเงื่อนไขของการส่งพลังงานกังหันลมและการตรวจสอบและบำรุงรักษาง่าย ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมจำนวนมากขึ้นและผู้ประกอบการที่แตกต่างกันได้ใช้กระปุกเกียร์และผู้ประกอบการจำนวนมากได้เติบโตอย่างแข็งแกร่งในอุตสาหกรรมกระปุกเกียร์
ตามหลักการออกแบบแบบแยกส่วนของโครงสร้างหน่วยกล่องเกียร์จะช่วยลดประเภทของชิ้นส่วนได้อย่างมากและเหมาะสำหรับการผลิตขนาดใหญ่และมีความยืดหยุ่นและการเลือกตัวแปร เกลียวเฟืองบายพาสและขดลวดเกียร์ของคาร์บูไรซ์และดับด้วยเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง ความแข็งของผิวฟันขึ้นอยู่กับ 60 ± 2HRC และความแม่นยำของการบดผิวฟันขึ้นอยู่กับ 5-6
แบริ่งของชิ้นส่วนเกียร์ทั้งหมดเป็นแบริ่งแบรนด์ในประเทศที่มีชื่อเสียงหรือแบริ่งนำเข้าและซีลที่ทำจากซีลน้ำมันโครงกระดูก; โครงสร้างของตัวลำโพงพื้นที่ผิวตู้ขนาดใหญ่และพัดลมขนาดใหญ่ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและเสียงรบกวนของเครื่องทั้งหมดจะลดลงและความน่าเชื่อถือของการดำเนินงานจะดีขึ้น ส่งกำลังเพิ่มขึ้น แกนขนาน, แกนฉาก, กล่องสากลแนวตั้งและแนวนอนสามารถรับรู้ได้ โหมดการป้อนข้อมูลประกอบด้วยหน้าแปลนมอเตอร์คลัปและอินพุตเพลา เพลาเอาท์พุทสามารถส่งออกในมุมขวาหรือระดับแนวนอนและมีเพลาแข็งและเพลากลวงและเพลาเอาต์พุตพร้อมใช้งาน . กระปุกเกียร์สามารถตอบสนองความต้องการการติดตั้งของพื้นที่ขนาดเล็กและยังสามารถจัดตามความต้องการของลูกค้า ปริมาณของมันคือ 1 / 2 ที่เล็กกว่าตัวลดซอฟต์ฟันน้ำหนักจะลดลงครึ่งหนึ่งอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นโดย 3 ~ 4 ครั้งและความสามารถในการรองรับเพิ่มขึ้น 8 ~ 10 ครั้ง ใช้กันอย่างแพร่หลายในการพิมพ์และเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, อุปกรณ์โรงรถสามมิติ, เครื่องจักรป้องกันสิ่งแวดล้อม, อุปกรณ์การขนส่ง, อุปกรณ์เคมี, อุปกรณ์การทำเหมืองโลหะ, อุปกรณ์เหล็ก, อุปกรณ์ผสม, เครื่องจักรก่อสร้างถนน, อุตสาหกรรมน้ำตาล, พลังงานลม, ลิฟต์ลิฟต์บันไดเลื่อน ฟิลด์เรือ, แสงกำลังสูง, อัตราส่วนความเร็วสูง, การใช้งานแรงบิดสูงเช่นเขตอุตสาหกรรม, การผลิตกระดาษ, อุตสาหกรรมโลหะ, การบำบัดน้ำเสีย, อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง, เครื่องจักรในการยก, สายพานลำเลียงและสายการประกอบ ด้วยประสิทธิภาพต้นทุนที่ดีและอุปกรณ์ภายในประเทศที่ดี
ใช้:
1 การลดความเร็วแบบเร่งความเร็วซึ่งมักเรียกกันว่ากระปุกเกียร์ความเร็วตัวแปร
2 เปลี่ยนทิศทางของไดรฟ์ ตัวอย่างเช่นเราสามารถใช้เกียร์สองเซกเตอร์เพื่อส่งแรงในแนวตั้งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง
3 เปลี่ยนช่วงเวลาเปลี่ยน ภายใต้สภาวะพลังงานเดียวกันความเร็วจะเปลี่ยนเร็วขึ้นเท่าใดแรงบิดที่เพลาน้อยลงจะได้รับและในทางกลับกัน
4 ฟังก์ชั่นคลัตช์: เราสามารถแยกเครื่องยนต์ออกจากโหลดโดยแยกเกียร์เดิมที่มีส่วนร่วมสองอย่างเช่นเบรคคลัตช์
5 กระจายอำนาจ ตัวอย่างเช่นเราสามารถใช้เครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวหลายอันผ่านเพลาหลักของกระปุกเกียร์ดังนั้นจึงตระหนักถึงการทำงานของเครื่องยนต์หนึ่งตัวเพื่อขับโหลดหลาย ๆ ตัว
กระปุกมีฟังก์ชั่นต่อไปนี้: 1 การเร่งความเร็วแบบลดความเร็วเป็นกระปุกเกียร์ความเร็วตัวแปรที่มักถูกกล่าวถึง 2 เปลี่ยนทิศทางของไดรฟ์ ตัวอย่างเช่นเราใช้เกียร์สองเซกเตอร์ในการส่งแรงในแนวตั้งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง 3 เปลี่ยนช่วงเวลาเปลี่ยน ภายใต้สภาวะพลังงานเดียวกันเกียร์จะหมุนเร็วขึ้นแรงบิดที่เพลาเล็กลงจะได้รับและในทางกลับกัน 4 ฟังก์ชั่นคลัตช์: เราสามารถแยกเครื่องยนต์ออกจากโหลดได้โดยแยกเฟืองสองเกียร์ที่มีมา แต่เดิม เช่นเบรคคลัช 5 กระจายพลังงาน ตัวอย่างเช่นเราสามารถใช้หนึ่งเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวหลายอันผ่านเพลาหลักของกระปุกเกียร์ดังนั้นจึงตระหนักถึงการทำงานของเครื่องยนต์หนึ่งตัวเพื่อขับหลาย ๆ ตัว
การออกแบบ: เปรียบเทียบกับกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมอื่น ๆ เนื่องจากกล่องเกียร์กังหันลมถูกติดตั้งในห้องโดยสารขนาดเล็กที่มีหลายสิบเมตรหรือสูงกว่าหนึ่งร้อยเมตรจากพื้นดินปริมาณและน้ำหนักของมันเองสำหรับห้องโดยสารหอคอยฐานราก ภาระลมหน่วยการติดตั้งและบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายและสิ่งที่คล้ายกันมีผลกระทบสำคัญดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการลดขนาดและน้ำหนัก ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่สะดวกและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่สูงอายุการออกแบบของกระปุกเกียร์มักจะต้องมีอายุ 20 ปีและข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก เนื่องจากขนาดและน้ำหนักและความน่าเชื่อถือมักจะเป็นคู่ของความขัดแย้งไม่ลงรอยกันไม่ได้การออกแบบและการผลิตกล่องเกียร์กังหันลมมักจะตกอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก ขั้นตอนการออกแบบโดยรวมควรเป็นไปตามข้อกำหนดของความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานและเปรียบเทียบและเพิ่มประสิทธิภาพโครงร่างการส่งข้อมูลด้วยปริมาณขั้นต่ำและน้ำหนักขั้นต่ำตามเป้าหมาย การออกแบบโครงสร้างควรเป็นไปตามกำลังส่งและข้อ จำกัด ของพื้นที่และพิจารณาโครงสร้างอย่างง่ายที่สุด การทำงานที่ไว้วางใจได้และการบำรุงรักษาที่สะดวก มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิต ในการปฏิบัติงานสถานะการทำงานของกระปุกเกียร์ (อุณหภูมิแบริ่งการสั่นสะเทือนอุณหภูมิน้ำมันและการเปลี่ยนแปลงคุณภาพเป็นต้น) ควรได้รับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และได้รับการบำรุงรักษาตามข้อกำหนดเป็นประจำ
เนื่องจากความเร็วของปลายสายไม่สูงเกินไปความเร็วอินพุตที่เข้ามาของกระปุกเกียร์จะค่อยๆลดลงตามการเพิ่มความจุของหน่วยเดียวและความเร็วที่กำหนดของหน่วยเหนือ MW โดยทั่วไปจะไม่เกิน 20r / นาที ในทางตรงกันข้ามความเร็วพิกัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยทั่วไปคือ 1500 หรือ 1800r / นาทีดังนั้นอัตราส่วนความเร็วของพลังงานลมขนาดใหญ่ที่เพิ่มขึ้นกระปุกเกียร์โดยทั่วไปรอบ 75 ~ 100 เพื่อลดปริมาณของกระปุกเกียร์กล่องส่งพลังงานลมเหนือ 500kw มักจะใช้การส่งพลังงานแยกดาวเคราะห์ โครงสร้างทั่วไปของ 500kw ~ 1000kw มีสองระดับของแกนขนาน + ดาวเคราะห์ 1 และเพลาขนาน 1 + การส่งดาวเคราะห์ 2 กระปุกเกียร์ megawatt ใช้เพลาขนาน 2 ระดับ + โครงสร้างการส่งดาวเคราะห์ 1 เนื่องจากโครงสร้างการส่งผ่านของดาวเคราะห์ค่อนข้างซับซ้อนและความยากในการประมวลผลของวงแหวนภายในขนาดใหญ่ทำให้ค่าใช้จ่ายสูง แม้ว่าจะมีการส่งดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอนการส่ง NW เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด
เทคโนโลยีการผลิต: เกียร์ภายนอกของกล่องเกียร์พลังงานลมโดยทั่วไปจะใช้กระบวนการบดแบบคาร์บูไรซิ่งและดับ การแนะนำเครื่องขึ้นรูปเฟืองซีเอ็นซีที่มีประสิทธิภาพสูงและมีความแม่นยำสูงทำให้ระดับการขึ้นรูปเฟืองต่างประเทศของเราไม่แตกต่างจากของต่างประเทศมากนัก ไม่มีความยากลำบากในการบรรลุเทคโนโลยีความแม่นยำระดับ 5 ที่ระบุโดยมาตรฐาน 19073 และมาตรฐาน 6006 อย่างไรก็ตามยังมีช่องว่างระหว่างเทคโนโลยีขั้นสูงของจีนในการควบคุมการเปลี่ยนรูปการรักษาความร้อนการควบคุมความลึกของชั้นที่มีประสิทธิภาพการควบคุมการบดผิวฟันบดและเทคโนโลยีการสร้างฟันเกียร์
เนื่องจากขนาดใหญ่ของเกียร์แหวนของเกียร์กังหันลมและความแม่นยำในการประมวลผลสูงเทคโนโลยีการผลิตของเกียร์วงแหวนภายในในประเทศจีนค่อนข้างแตกต่างจากระดับสูงระหว่างประเทศซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในการประมวลผลเกียร์และการรักษาความร้อน การควบคุมการเสียรูปของเฟืองภายในแบบขดลวด
ความแม่นยำในการตัดเฉือนของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นตัวกล่องกล่องตัวพาดาวเคราะห์และเพลาอินพุตมีอิทธิพลสำคัญอย่างมากต่อคุณภาพการประกบของเกียร์และอายุการใช้งานของแบริ่ง คุณภาพของการประกอบยังกำหนดความยาวของกระปุกเกียร์กังหันลมและความน่าเชื่อถือ . ประเทศจีนได้ตระหนักถึงความสำคัญของการประมวลผลและความแม่นยำประกอบของชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีช่องว่างระหว่างระดับของอุปกรณ์และระดับสูงของต่างประเทศ การได้มาซึ่งกระปุกเกียร์กังหันลมที่มีคุณภาพสูงและมีความน่าเชื่อถือสูงนอกเหนือไปจากเทคนิคการออกแบบขั้นสูงและการสนับสนุนอุปกรณ์การผลิตที่จำเป็นนั้นไม่สามารถแยกออกจากการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิต มาตรฐาน 6006 ให้กฎระเบียบที่เข้มงวดและมีรายละเอียดเกี่ยวกับการประกันคุณภาพของกระปุก
แบริ่งชีวิต: สถิติแสดงให้เห็นว่าเกี่ยวกับ 50% ของความผิดพลาดในกล่องเกียร์กังหันลมที่เกี่ยวข้องกับการเลือกแบริ่งการผลิตการหล่อลื่นหรือการใช้งาน ในปัจจุบันเนื่องจากเงื่อนไขทางเทคนิคย้อนหลังและอื่น ๆ ส่วนประกอบหลักของหน่วยระดับเมกะวัตต์ในประเทศเช่นมอเตอร์กระปุกเกียร์ใบมีดอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบหันเหพึ่งพาการนำเข้าและใช้ในลมขนาดใหญ่เหล่านี้ กังหัน ตลับลูกปืนตลับลูกปืนหันเหตลับลูกปืนระยะห่างและตลับลูกปืนแกนหมุนนั้นขึ้นอยู่กับการนำเข้าทั้งหมด ดังนั้นวิธีการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นของอายุการใช้งานตลับลูกปืนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการออกแบบชุดเกียร์กังหันลม
เนื่องจากความน่าเชื่อถือสูงที่จำเป็นสำหรับตลับลูกปืนอายุการใช้งานของตลับลูกปืนมักจะไม่น้อยกว่า 130,000 ชั่วโมง อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีปัจจัยหลายอย่างที่ส่งผลกระทบต่อชีวิตความล้าของแบริ่งทฤษฎีชีวิตของความล้าของแบริ่งยังคงต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ไม่มีทฤษฎีอายุการใช้งานของตลับลูกปืนทั้งในและต่างประเทศซึ่งเป็นวิธีการคำนวณที่ได้รับการยอมรับจากทุกอุตสาหกรรม
อุณหภูมิในการทำงานของแบริ่งความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นความสะอาดและความเร็วในการหมุนมีอิทธิพลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของแบริ่ง เมื่อสถานะการทำงานเสื่อมลง (อุณหภูมิเพิ่มขึ้นลดความเร็วเพิ่มมลพิษ) อายุการใช้งานตลับลูกปืนอาจลดลงอย่างมาก การวิเคราะห์เชิงลึกของปัจจัยต่าง ๆ ที่มีผลต่อชีวิตของตลับลูกปืนกระปุกเกียร์กังหันลมทำการวิจัยวิธีการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นของอายุการใช้ตลับลูกปืนเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมตลับลูกปืนในประเทศและแม้แต่อุตสาหกรรมพลังงานลม
การรักษาเสียงรบกวน: กล่องเกียร์เป็นส่วนสำคัญของการใช้งานอย่างกว้างขวางในระบบส่งกำลังเชิงกล เมื่อคู่ของเกียร์ตาข่ายมีย่อมฟันขว้างรูปร่างฟันและข้อผิดพลาดอื่น ๆ ในระหว่างการใช้งานจะเกิดการกระแทกของตาข่ายและเสียงที่สอดคล้องกับความถี่ของเฟืองตาข่ายจะเกิดขึ้น เสียงเสียดสีเกิดขึ้นระหว่างใบหน้าของฟันเนื่องจากการเลื่อนแบบสัมพัทธ์ เนื่องจากชุดเกียร์เป็นส่วนพื้นฐานของชุดขับเคลื่อนกระปุกเกียร์จึงจำเป็นต้องลดเสียงเกียร์เพื่อลดเสียงรบกวนของชุดเกียร์ โดยทั่วไปสาเหตุของสัญญาณรบกวนของระบบเกียร์ส่วนใหญ่มีประเด็นต่อไปนี้:
1 การออกแบบเกียร์ การเลือกพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสม, ความบังเอิญเล็กเกินไป, การปรับเปลี่ยนรูปร่างที่ไม่เหมาะสมหรือไม่มี, และโครงสร้างของกระปุกเกียร์ที่ไม่สมเหตุสมผล ในการประมวลผลเกียร์ข้อผิดพลาดส่วนฐานและข้อผิดพลาดโปรไฟล์ฟันมีขนาดใหญ่เกินไปการกวาดล้างด้านข้างมีขนาดใหญ่เกินไปและความขรุขระของพื้นผิวมีขนาดใหญ่เกินไป
2 รถไฟเกียร์และเกียร์ การประกอบเป็นสิ่งผิดปกติ, ความแม่นยำในการติดต่อต่ำ, เพลาคู่ขนานไม่ดี, ความแข็งแกร่งของเพลา, แบริ่งและการสนับสนุนไม่เพียงพอ, ความแม่นยำในการหมุนของแบริ่งไม่สูงและช่องว่างที่ไม่เหมาะสม
3 แรงบิดอินพุตในด้านอื่น ๆ ความผันผวนของแรงบิดโหลดแรงสั่นสะเทือนบิดของเพลาสมดุลของมอเตอร์และคู่เกียร์อื่น ๆ
ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกซีเมนส์อุตสาหกรรมกำลังนำเสนอผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและโซลูชั่นสำหรับลูกค้าอุตสาหกรรม ด้วยระบบอัตโนมัติที่สมบูรณ์และซอฟต์แวร์อุตสาหกรรมความเชี่ยวชาญในตลาดที่แข็งแกร่งของตลาดและบริการที่ใช้เทคโนโลยีทำให้ภาคธุรกิจอุตสาหกรรมช่วยให้ลูกค้าเพิ่มผลผลิตประสิทธิภาพและความยืดหยุ่น
ภาคธุรกิจอุตสาหกรรมของซีเมนส์นำเสนอเทคโนโลยีอัตโนมัติเพียงตัวเดียวการควบคุมอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีการขับเคลื่อนและซอฟต์แวร์อุตสาหกรรมเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของ บริษัท ผู้ผลิตตั้งแต่การออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการผลิตผลิตภัณฑ์การขายและการบริการ ในขณะเดียวกันเราสามารถให้บริการแบบบูรณาการเฉพาะสำหรับตลาดที่ไม่ซ้ำกันของลูกค้าและความต้องการเพื่อประโยชน์สูงสุดของลูกค้า ด้วยการใช้ซอฟต์แวร์ขั้นสูงและเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติทำให้สามารถลดเวลาในการทำตลาดได้ถึง 50% ในขณะที่ลดต้นทุนด้านพลังงานและการบำบัดน้ำเสียของ บริษัท ผู้ผลิตอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นด้วยผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นการประหยัดพลังงานธุรกิจอุตสาหกรรมของซีเมนส์สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของลูกค้าได้อย่างมากและมีส่วนช่วยสำคัญในการรักษาสิ่งแวดล้อม
อเนกประสงค์, ความสามารถในการใช้พลังงานสูง, ปรับได้ - Flanders Standard reducer
มันถูกใช้ในช่วงลดมาตรฐานและได้รับการพัฒนาในเกือบทุกสาขาของเทคโนโลยีการส่งกำลังเชิงกล ประสิทธิภาพสูงสุดอุปทานทั่วโลกที่รวดเร็วและระดับราคาที่น่าดึงดูดซึ่งเป็นผลประโยชน์ที่น่าสนใจในกลุ่มผลิตภัณฑ์เกียร์มาตรฐานที่ครอบคลุมมากที่สุดในโลก ช่วงนี้ประกอบด้วยหน่วยสำหรับเฟืองเกลียวหมุนวนและเฟืองรวมทั้งหน่วยเกียร์ดาวเคราะห์เดี่ยวและหลายขั้นตอน ประเภทและช่วงการออกแบบต่าง ๆ ของตัวลดมีการออกแบบที่หลากหลายไม่ จำกัด พร้อมกับช่วงแรงบิดตั้งแต่ประมาณ 2,000 ถึง 2,600,000 Nm ระบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถจัดส่งได้ในเวลาอันสั้น ส่วนประกอบหลักของส่วนประกอบเสริมมีอยู่แล้วในมาตรฐานซึ่งหมายความว่าชุดเกียร์ที่ปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าจะไม่ส่งผลกระทบต่อเวลาการส่งมอบ
ในฐานะผู้จัดหาอุปกรณ์ป้องกันอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลกเราขอเสนอทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานไดรฟ์ของคุณ เราได้รับความเชี่ยวชาญผ่านประสบการณ์อันยาวนานของเราในเกือบทุกภาคการผลิตวัตถุดิบอุตสาหกรรมและการประมวลผลต่อไป ช่วงของตัวลดสแคนเดอร์นั้นรวมถึงโซลูชันเฉพาะของลูกค้าจากตัวลดมาตรฐานสากลจนถึงตัวลดการใช้งานเฉพาะ บริการด้านเทคนิคหลายร้อยหลายพันครั้งมากกว่าประสบการณ์ 110 ปีพิสูจน์ว่าความเชี่ยวชาญของเรา
หล่อลื่น:
วิธีการหล่อลื่นกล่องเกียร์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การหล่อลื่นน้ำมันเกียร์การหล่อลื่นจาระบีกึ่งของเหลวและการหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง เพื่อการซีลที่ดีขึ้นความเร็วสูงโหลดสูงประสิทธิภาพการซีลที่ดีสามารถหล่อลื่นด้วยน้ำมันเกียร์ สำหรับการปิดผนึกที่ไม่ดีความเร็วต่ำสามารถหล่อลื่นด้วยจาระบีกึ่งของเหลว สำหรับการใช้งานที่ปราศจากน้ำมันหรืออุณหภูมิสูงการหล่อลื่นผงโมลิบดีนัมซัลไฟด์ superfine
ระบบหล่อลื่นของกระปุกเกียร์มีความสำคัญมากสำหรับการทำงานตามปกติของกระปุกเกียร์ กล่องเกียร์กังหันลมขนาดใหญ่จะต้องติดตั้งระบบหล่อลื่นบังคับที่เชื่อถือได้เพื่อฉีดน้ำมันไปยังบริเวณเกียร์และแบริ่ง ในสาเหตุของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์การขาดการหล่อลื่นคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่ง อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นนั้นสัมพันธ์กับความล้าของชิ้นส่วนและอายุการใช้งานโดยรวมของระบบ โดยทั่วไปอุณหภูมิสูงสุดของกระปุกน้ำมันไม่ควรเกิน 80 ° C ในระหว่างการทำงานปกติและความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างตลับลูกปืนที่แตกต่างกันไม่ควรเกิน 15 ° C เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 65 ° C ระบบทำความเย็นจะเริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่า 10 ° C ควรให้ความร้อนกับอุณหภูมิที่กำหนดไว้ก่อนแล้วจึงเปิด
ในฤดูร้อนเนื่องจากสถานะเต็มรูปแบบในระยะยาวของกังหันลมรวมถึงแสงแดดโดยตรงอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันจะสูงกว่าค่าที่ตั้งไว้ ในขณะที่ในฤดูหนาวที่หนาวเย็นในภาคตะวันออกเฉียงเหนืออุณหภูมิต่ำสุดมักจะต่ำกว่า 30 ° C การหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นในท่อไม่เรียบเกียร์และแบริ่งไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเต็มที่ทำให้กระปุกเกียร์หยุดที่อุณหภูมิสูงพื้นผิวฟันและแบริ่งเสื่อมสภาพและอุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความหนืดของน้ำมันเกียร์ เมื่อปั๊มน้ำมันเริ่มทำงานโหลดมีน้ำหนักมากและมอเตอร์ปั๊มทำงานหนักเกินไป
น้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์มีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงาน ขอแนะนำให้ออกแบบระบบการจัดการระบายความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับระบบหล่อลื่นกระปุกเกียร์: เมื่ออุณหภูมิสูงกว่าค่าที่กำหนดระบบระบายความร้อนจะเริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าค่าที่กำหนดระบบทำความร้อนจะเริ่มทำงาน รักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมเสมอ นอกจากนี้การปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นยังเป็นส่วนสำคัญที่ต้องพิจารณาในระบบหล่อลื่น ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นจะต้องมีการไหลที่อุณหภูมิต่ำและมีความเสถียรที่อุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยมและการวิจัยเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นประสิทธิภาพสูงควรมีความเข้มแข็ง
