Yantai Bonway Manufacturer

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์, กล่องเกียร์ดาวเคราะห์, กระปุกเกียร์ลดดาวเคราะห์, ไดรฟ์เกียร์ดาวเคราะห์ขนาดเล็ก, ไดรฟ์เกียร์ดาวเคราะห์ไฮดรอลิ, ระบบเกียร์ดาวเคราะห์, ไดรฟ์เกียร์ดาวเคราะห์ล้อ, เกียร์แหวนดาวเคราะห์

ตัวขับลดความเร็วของดาวเคราะห์ซึ่งสามารถจ่ายการลดความเร็วและแรงบิดในระบบและเพลาขับของดาวเคราะห์ที่ความเร็วสูงได้มาก ในขณะที่ปัญหาการลดความเร็วจากเกียร์ดวงอาทิตย์ Sogears ไดรฟ์ดาวเคราะห์ให้แรงบิดสูงและโครงสร้างที่กะทัดรัด อัตราส่วนช่วงผลิตภัณฑ์：5~1400 แรงบิด：0.46~736kNm คุณสมบัติของสินค้า.

เรื่องทั่วไป ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์แม่นยำ ใช้สำหรับอุปกรณ์ส่งความเร็วต่ำและแรงบิดสูงและมอเตอร์เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือพลังงานวิ่งความเร็วสูงอื่น ๆ ถูกประกบกับเฟืองที่เพลาอินพุตของไดรฟ์ลดเกียร์เพื่อให้เฟืองเกียร์ขนาดใหญ่บนเอาท์พุท เพลาเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการชะลอตัว ไดรฟ์เกียร์ลดความเร็วธรรมดาจะมีหลายคู่ของเกียร์หลักที่เหมือนกันเพื่อให้บรรลุผลการชะลอตัวที่ต้องการอัตราส่วนของจำนวนฟันของเกียร์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กคืออัตราส่วนการส่งผ่าน ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์แม่นยำ เป็นกลไกการส่งกำลังที่ใช้ตัวแปลงความเร็วเกียร์เพื่อลดจำนวนรอบการหมุนของมอเตอร์ให้เท่ากับจำนวนรอบที่ต้องการและรับกลไกแรงบิดขนาดใหญ่

Sogears ชุดขับลดดาวเคราะห์ (01~8) ใช้สำหรับ Series Port Equipment, Mixer Planetary, ของเฟืองดาวเคราะห์ส่วนตรงกลาง ช่วยให้สามารถใช้งานระบบขับลดดาวเคราะห์, สวิงและติดตามไดรฟ์ผ่านการเตรียมเอาท์พุต ด้วยหน่วยที่มีให้เลือกหลายอัตราส่วน ขนาด และวัสดุ ระบบลดขนาดดาวเคราะห์ของเราจึงสามารถใช้ได้เพียงลำพังหรือรวมกันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดในการลดขนาดแทบทุกรูปแบบ

บทบาทของไดรฟ์ลดเกียร์ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์อุตสาหกรรมได้รับการคัดเลือกและติดตั้งในเครื่องจักรอุตสาหกรรมแรงบิดสุทธิของเพลาข้อเหวี่ยงต่อความเร็วของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ (กระปุกเกียร์) ของชุดสูบน้ำคือมุมความดันส่งผลให้ความแข็งแรงของเกียร์เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกหนัก การออกแบบที่กะทัดรัดและแรงบิดหนาแน่น โมดูลาร์อัตราส่วนลด: 5: 1 - 1400: 1 และสาขาที่เชี่ยวชาญ ได้แก่ การลดเสียงรบกวนของเกียร์การจัดหาการผลิตเกียร์โปรแกรม ... ความเร็วของพลังงานลมของไดรฟ์ลดระดับดาวเคราะห์ไดรฟ์ของดาวเคราะห์ 10KW ถึง 1.5MW ผลงานหลักมีดังต่อไปนี้:

ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตในเวลาเดียวกัน อัตราส่วนแรงบิดเอาท์พุทถูกคูณด้วยมอเตอร์และอัตราส่วนลด แต่ควรสังเกตว่าแรงบิดสูงสุดของไดรฟ์เกียร์ลดไม่สามารถเกินได้
ความเร็วจะลดแรงเฉื่อยของโหลดไปพร้อม ๆ กันและการลดลงของความเฉื่อยคือกำลังสองของอัตราส่วนการลด คุณจะเห็นว่ามอเตอร์ทั่วไปมีค่าความเฉื่อย Sogears ชุดเฟืองดาวเคราะห์แบ่งออกเป็น 21 กลุ่มพื้นฐานขึ้นอยู่กับแรงบิด และเพลาเอาท์พุตและหน้าแปลนที่มีให้เลือกมากมายช่วยให้ขั้นตอนการลดขนาดง่ายขึ้น

- ประเภทของการลดเกียร์: ดาวเคราะห์เดือยและหัวเกียร์พิเศษที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับไดรฟ์ DC แบบไร้แปรงและแบบแปรงโดยแม็กซอน ปรับแต่งยัง ด้วยเฟืองฟันซี่แรก (เฟือง) ติดตั้งบนเพลามอเตอร์โดยตรง แบริ่งของเพลาส่งออกมักจะทำ ... อัตราการลดลงของ 6: 1 ถึง 5752: 1 ระดับเสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง. ไดรฟ์ลดเกียร์ทั่วไปมีไดรฟ์ลดเกียร์ขดลวด (รวมถึงไดรฟ์เกียร์ลดเพลาขนาน, ไดรฟ์ลดเกียร์หนอน, ไดรฟ์ลดเกียร์เอียง, ฯลฯ ), ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์, ไดรฟ์ลดเกียร์ดาวเคราะห์, ไดรฟ์ลดเกียร์ไซโคล เปลี่ยนความเร็ว stepless ฯลฯ

การออกแบบที่กะทัดรัดเพื่อการประหยัดพื้นที่สามารถใช้ได้กับอินพุตและเอาต์พุตแบบ collinear อัตราส่วนการลดหลายรูปแบบสามารถใช้ร่วมกับไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ต่างๆ การติดตั้งผลิตภัณฑ์บางประเภทโดยมีครีบยึดและปลอกลดขนาด ลูกค้าของเราทุกคนไว้วางใจเราในฐานะพันธมิตรที่ต้องการสำหรับระบบเกียร์และระบบขับเคลื่อนดาวเคราะห์

- ประเภทของไดรฟ์ลดเกียร์ทั่วไป Hyosung Heavy Industries ออกแบบและผลิตกล่องเกียร์สำหรับเหล็กกำลังปูนซีเมนต์ยางโดยใช้เทคโนโลยีการออกแบบและการวิเคราะห์ล่าสุด มีการนำเสนอการออกแบบใหม่ที่กะทัดรัดของเฟืองขับดาวเคราะห์แบบไซโคลดิฟเฟอเรนเชียลแบบสามขั้นตอนตามแนวคิดของสิ่งที่เรียกว่าไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ RV เกียร์ดาวเคราะห์ของเราเกียร์วูล์ฟรอมเกียร์ทดรอบการควบคุม .... ทรัพย์สินที่มีค่าเมื่อเพลาส่งออกหยุดทันทีที่ตัดกำลังไปที่ไดรฟ์ชุดประกอบจะมีเฟืองวงแหวน (16) และเฟืองดวงอาทิตย์ .. เฟือง (28) เป็นส่วนขยายของเฟืองดวงอาทิตย์ (12) ซึ่งขับเคลื่อนปีกนก (14)

คุณสมบัติหลักของไดรฟ์ลดเกียร์หนอนคือมันมีฟังก์ชั่นล็อคตัวเองย้อนกลับและสามารถมีอัตราส่วนการลดขนาดใหญ่ เพลาอินพุตและเพลาส่งออกไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกันหรือบนระนาบเดียวกัน อย่างไรก็ตามปริมาณโดยทั่วไปมีขนาดใหญ่ประสิทธิภาพการส่งไม่สูงและความแม่นยำไม่สูง
ส่งฮาร์มอนิกของฮาร์มอนิเกียร์ลดไดรฟ์คือการใช้ความยืดหยุ่นเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นควบคุมความยืดหยุ่นในการส่งการเคลื่อนไหวและพลังงานปริมาณขนาดเล็กความแม่นยำสูง แต่ข้อเสียคือชีวิตล้อที่มีความยืดหยุ่น จำกัด ไม่ส่งผลกระทบต่อการแข็งและชิ้นส่วนโลหะค่อนข้างยากจน ความเร็วอินพุตไม่สามารถสูงเกินไป
ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์แม่นยำ มีข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่กะทัดรัด, การกวาดล้างการส่งคืนขนาดเล็ก, ความแม่นยำสูง, อายุการใช้งานนานและแรงบิดออกสูงสุด แต่ราคาแพงกว่าเล็กน้อย
การดำเนินการแบบอินไลน์และมุมขวาถึง 4 ขั้นตอนการลด Sogears' ไดรฟ์มิกเซอร์หลากหลายรุ่นเป็นชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้ตรงตามความต้องการในการใช้งาน

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์เป็นน้ำหนักของอุปกรณ์ส่งเกียร์ของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ โดยทั่วไปแล้วน้ำหนักของเฟืองกลและอุปกรณ์ไฟฟ้าของ li yi มีความสัมพันธ์ที่ดีกับวัสดุและการชุบแข็งด้วยความร้อนยกตัวอย่างเช่นด้วยพลังที่เท่ากันน้ำหนักของเกียร์แข็งคาร์บูไรซ์จะอยู่ที่ประมาณ 1 / 3 ของน้ำหนักของเฟืองนิรภัยดังนั้นตามลักษณะโครงสร้างของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และลักษณะของโหลดของเกียร์พื้นผิวแข็งควรจะใช้กันอย่างแพร่หลายมีวิธีการรักษาความร้อนหลายวิธีเพื่อให้ได้อุปกรณ์ที่มีพื้นผิวฟันแข็งเช่นการชุบผิวการชุบโดยรวมการชุบแบบคาร์บูไรซิ่งไนไตรดิ้ง ฯลฯ ซึ่งควรเลือกตามลักษณะของการลดดาวเคราะห์

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ชื่อจีนที่ใช้สำหรับไดรฟ์ลดดาวเคราะห์เกียร์ไดรฟ์อัตราส่วนการลดน้ำหนักของความเร็วอินพุตและอัตราส่วนความเร็วเอาท์พุทจำนวนชุดเกียร์ดาวเคราะห์

ไดเรกทอรี

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ 1

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ 2

วัสดุ 3 และการรักษาความร้อน

ขั้นตอนการติดตั้ง 4

5 การชุบผิวแข็ง

เครื่องมือแก้ไขข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

มันเป็นโครงสร้างที่กะทัดรัด, การกวาดล้างผลตอบแทนเล็ก ๆ , ความแม่นยำสูง, อายุการใช้งานนาน, แรงบิดเอาต์พุตยอดนิยมสามารถทำได้มากแต่มันแพงกว่านิดหน่อยไดรฟ์ลดดาวเคราะห์มักใช้ในพื้นที่ จำกัด เมื่อต้องการแรงบิดที่สูงขึ้นนั่นคือแรงบิดขนาดใหญ่ที่มีขนาดเล็กและความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานจะดีกว่าไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์กระตุ้นถูกนำมาใช้สำหรับการบริโภคในปัจจุบันต่ำเสียงรบกวนต่ำและมีประสิทธิภาพสูงและการใช้งานต้นทุนต่ำไดรฟ์ลดดาวเคราะห์เป็นลักษณะขนาดเล็กแรงบิดออกขนาดใหญ่ประสิทธิภาพการส่งสูงตราบใดที่มีข้อกำหนดเหล่านี้สามารถนำมาใช้

การแก้ไขพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

โหลดเต็มประสิทธิภาพ: ประสิทธิภาพการส่งข้อมูลของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ภายใต้ภาระสูงสุด (แรงบิดออกจากการหยุดความผิด)

ชีวิตการทำงาน: เวลาการทำงานสะสมของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ที่โหลดจัดอันดับและความเร็วการป้อนข้อมูลจัดอันดับ

แรงบิดสูงสุด: เป็นแรงบิดที่อายุการใช้งานสูงสุดช่วยให้ใช้งานได้นานเมื่อความเร็วในการส่งออกคือ 100 r / min อายุของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์คือชีวิตเฉลี่ยเกินกว่าค่านี้ชีวิตเฉลี่ยของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์จะลดลงไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ล้มเหลวเมื่อแรงบิดออกเกินสองครั้ง

แก้ไขวัสดุและการรักษาความร้อน

น้ำหนักของเซอร์โวไดรฟ์ดาวเคราะห์ลดเกียร์อุปกรณ์เกียร์ดาวเคราะห์โดยทั่วไปสัดส่วนกับน้ำหนักของเกียร์และน้ำหนักของเกียร์มีความสัมพันธ์ที่ดีกับวัสดุและความแข็งรักษาความร้อนยกตัวอย่างเช่นด้วยพลังที่เท่ากันน้ำหนักของเกียร์แข็งคาร์บูไรซ์จะอยู่ที่ประมาณ 1 / 3 ของน้ำหนักของเฟืองนิรภัยดังนั้นตามลักษณะโครงสร้างของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และลักษณะของโหลดของเกียร์พื้นผิวแข็งควรจะใช้กันอย่างแพร่หลายมีวิธีการรักษาความร้อนหลายวิธีเพื่อให้ได้อุปกรณ์ที่มีพื้นผิวฟันแข็งเช่นการชุบผิวการชุบโดยรวมการชุบแบบคาร์บูไรซิ่งไนไตรดิ้ง ฯลฯ ซึ่งควรเลือกตามลักษณะของการลดดาวเคราะห์

ในตระกูลไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ดาวเคราะห์ลดขนาดไดรฟ์ที่มีขนาดเล็กประสิทธิภาพการส่งสูงช่วงการลดความกว้างความแม่นยำสูงมีข้อดีหลายประการและใช้กันอย่างแพร่หลายใน servo, stepping, dc และระบบส่งกำลังอื่น ๆฟังก์ชั่นอยู่ในสถานที่ตั้งของการส่งผ่านความแม่นยำส่วนใหญ่ใช้เพื่อลดความเร็วในการหมุนและเพิ่มแรงบิดและลดอัตราส่วนความเฉื่อยต่อการหมุนของโหลด / มอเตอร์เพื่อช่วยให้ผู้ใช้ส่วนใหญ่ใช้ประโยชน์จากไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ได้ดีกระดาษนี้วิเคราะห์สาเหตุของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และเพลามอเตอร์ไดรฟ์แตกและแนะนำในรายละเอียดวิธีการติดตั้งไดรฟ์ลดดาวเคราะห์อย่างถูกต้อง

การติดตั้งที่ถูกต้องการใช้งานและการบำรุงรักษาของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์เป็นลิงค์สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของอุปกรณ์เครื่องจักรกลดังนั้นเมื่อคุณติดตั้งไดรฟ์ลดดาวเคราะห์โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งต่อไปนี้อย่างเคร่งครัดประกอบและใช้อย่างระมัดระวัง

ขั้นตอนแรกคือการยืนยันว่ามอเตอร์และไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ยังคงอยู่ก่อนการติดตั้งและตรวจสอบอย่างเคร่งครัดว่าขนาดของแต่ละส่วนที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์และดาวเคราะห์ลดไดรฟ์ตรงกับที่นี่คือขนาดของหัวหน้าตำแหน่งเพลาอินพุตและดาวเคราะห์ ลดร่องขับของมอเตอร์และความทนทานต่อการจับคู่

ขั้นตอนที่สองคือการคลายเกลียวสกรูที่หลุมฝุ่นด้านนอกของหน้าแปลนไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ปรับแหวนหนีบของระบบ PCS เพื่อจัดตำแหน่งรูด้านข้างกับหลุมฝุ่นใส่หกเหลี่ยมด้านในเพื่อกระชับหลังจากนั้นให้ถอดกุญแจเพลามอเตอร์

การแก้ไขผิวชุบแข็ง

วิธีการชุบผิวทั่วไปคือการชุบความถี่สูง (สำหรับเฟืองเล็ก) และการดับเปลวไฟ (สำหรับเฟืองขนาดใหญ่)ชั้นที่ชุบแข็งผิวจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อมันมีฐานของรากฟันวัสดุทั่วไปสำหรับการชุบผิวคือเหล็กที่มีส่วนของมวลคาร์บอนประมาณ 0.35% ~ 0.5% ความแข็งของผิวฟันสามารถเข้าถึง 45 ~ 55HRC

โหมดการเชื่อมต่อระหว่างไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และเซอร์โวมอเตอร์: โหมดการถือ - เพลาเอาท์พุทของเซอร์โวมอเตอร์ขยายเข้าไปในไดรฟ์ลดดาวเคราะห์, เซอร์โวมอเตอร์และไดรฟ์ลดดาวเคราะห์มีการเชื่อมต่อโดยหน้าแปลน มีห่วงที่เปลี่ยนรูปได้ในไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ ด้วยการใช้สกรูล็อคกับไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ทำให้ห่วงสามารถกระชับแกนของเซอร์โวมอเตอร์ (ผู้เขียนมีมอเตอร์เซอร์โว 0.75KW ด้วยการเชื่อมต่อนี้) ดังนั้นสำหรับโหมดการเชื่อมต่อนี้เซอร์โวมอเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีรูกุญแจ (แน่นอนว่ารูกุญแจยังสามารถเป็นได้ แต่การสั่งซื้อเซอร์โวมอเตอร์เซอร์เวย์ต้องใช้เงินและเวลาการส่งมอบนานกว่า yo @ @) ชนิดของ
โหมดการเชื่อมต่อของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และเซอร์โวมอเตอร์: การเชื่อมต่อผ่านการมีเพศสัมพันธ์ภายนอก โหมดการเชื่อมต่อนี้ใช้การเชื่อมต่อภายนอกดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เซอร์โวไฟฟ้าและรูกุญแจ การเชื่อมต่อภายนอกยังสามารถใช้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น (เพลายืดหยุ่น) - พลังขับเคลื่อนเพลาอ่อนโดยทั่วไปไม่เกิน 5.5KW ความเร็วสามารถเข้าถึง 20000 รอบต่อนาที ชนิดของ
โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์เซอร์โวที่ไม่ใช้เบรกและคีย์เวย์จะใช้งานบ่อยที่สุดและซัพพลายเออร์จะมีขนาดใหญ่ที่สุด ดังนั้นในการสั่งซื้อเซอร์โวมอเตอร์ด้วย brakes และ keyways ระยะเวลาในการจัดส่งจะนานประมาณ 4 สัปดาห์

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ในการใช้กระบวนการจะมีสัญญาณรบกวนบางเสียงการเกิดขึ้นของเสียงวิธีการจัดการกับมันได้หรือไม่

เสียงของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ส่วนใหญ่เกิดจากแรงเสียดทานการสั่นสะเทือนและการชนของเกียร์ วิธีลดและลดเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของการปกป้องสิ่งแวดล้อมก็เป็นหัวข้อวิจัยที่สำคัญทั้งในและต่างประเทศการลดเสียงรบกวนของเฟืองขับของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ได้กลายเป็นหัวข้อการวิจัยที่สำคัญในอุตสาหกรรม นักวิชาการหลายคนทั้งในและต่างประเทศคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของการแข็งตัวของฟันเฟืองในการส่งผ่านเกียร์ซึ่งเป็นปัจจัยหลักของการโหลดแบบไดนามิกการสั่นสะเทือนและเสียงด้วยการปรับเปลี่ยนรูปร่างโหลดแบบไดนามิกและความผันผวนของความเร็วจะลดลงเพื่อลดเสียงรบกวนวิธีนี้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าในทางปฏิบัติแต่ด้วยวิธีนี้กระบวนการจะต้องมีอุปกรณ์ปรับเปลี่ยนรูปร่างส่วนใหญ่ของโรงงานขนาดเล็กมักจะไม่สามารถดำเนินการได้

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์เป็นชนิดของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์สิ่งที่เป็นโครงสร้างของเกียร์ดาวเคราะห์?ลองมาดูกัน

อุปกรณ์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยวงล้ออาทิตย์วงล้อดาวเคราะห์และวงแหวนเกียร์ซึ่งแกนล้อของดาวเคราะห์ได้รับการสนับสนุนโดยแกนคงที่ของกรอบดาวเคราะห์ซึ่งทำให้วงล้อดาวเคราะห์หมุนบนแกนสนับสนุนวงล้อดาวเคราะห์ล้อดวงอาทิตย์และวงแหวนเกียร์อยู่ในสถานะคงที่

ตั้งอยู่ในศูนย์กลางของกลไกการส่งผ่านเกียร์ดาวเคราะห์คือวงล้อดวงอาทิตย์ล้อดวงอาทิตย์และวงล้อดาวเคราะห์มักจะมีส่วนร่วมสองทิศทางเกียร์หมุนตาข่ายภายนอกทิศทางการหมุนอยู่ตรงข้ามเช่นเดียวกับดวงอาทิตย์ที่เป็นศูนย์กลางของระบบสุริยะวงล้อพลังงานแสงอาทิตย์ถูกตั้งชื่อตามสถานที่ตั้งวงแหวนเกียร์เป็นเกียร์ด้านในและล้อดาวเคราะห์มักจะประกบกันเป็นฟันด้านในและด้านนอกเกียร์ตาข่ายทิศทางการหมุนระหว่างทั้งสองจะเหมือนกันจำนวนของดาวเคราะห์เกียร์ขึ้นอยู่กับภาระการออกแบบของไดรฟ์การลดดาวเคราะห์โดยปกติแล้วสามหรือสี่ยิ่งจำนวนแบกภาระมากขึ้น

ข้างต้นเป็นโครงสร้างการส่งเกียร์ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ของเนื้อหาหลัก

ความเร็วของดาวเคราะห์ของดาวเคราะห์ลดไดรฟ์เป็นชนิดของความเร็วของดาวเคราะห์ลดแล้วความเร็วดาวเคราะห์ของดาวเคราะห์ลดไดรฟ์ในกระบวนการของการใช้สาเหตุของเพลาแตกอะไรลองมาดูกัน

1 การเลือกประเภทที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดแรงบิดเอาต์พุตไม่เพียงพอของไดรฟ์การลดดาวเคราะห์

ผู้ใช้บางคนในการเลือกรูปแบบโดยไม่ตั้งใจตราบใดที่การจัดอันดับแรงบิดเอาท์พุทแรงบิดขับดาวเคราะห์ลดลงเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานสามารถในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นหนึ่งในแรงบิดเอาท์พุทจัดอันดับ ค่าที่ได้รับในหลักการควรน้อยกว่าตัวอย่างผลิตภัณฑ์เพื่อให้แรงบิดเอาต์พุตของดาวเคราะห์ที่คล้ายกันลดลงอื่น ๆ คือการพิจารณาความจุเกินพิกัดของมอเตอร์ขับเคลื่อนและแรงบิดในการใช้งานสูงสุดที่จำเป็นในการปฏิบัติงาน

2 ในกระบวนการของการเร่งความเร็วและการลดความเร็วแรงบิดชั่วขณะที่เกิดขึ้นโดยเพลาส่งออกของไดรฟ์การลดดาวเคราะห์เกิน 2 เท่าของแรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับและการเร่งความเร็วและการชะลอตัวดังกล่าวบ่อยเกินไป

ในทางทฤษฎีแรงบิดสูงสุดที่ผู้ใช้ต้องการจะต้องน้อยกว่า 2 คูณแรงบิดเอาต์พุตของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางแอปพลิเคชันต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์นี้อย่างเคร่งครัดสิ่งนี้ไม่เพียงเพื่อปกป้องไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ แต่ยังเพื่อป้องกันเพลาเอาท์พุทของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ไม่ให้ถูกบิดออกเหตุผลหลักคือหากมีปัญหาในการติดตั้งอุปกรณ์เพลาส่งออกของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และภาระของมันติดอยู่กำลังการผลิตเกินพิกัดของมอเตอร์ขับจะยังคงทำให้กำลังส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องซึ่งอาจทำให้ แรงของแบริ่งส่งออกของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ที่เกินแรงบิดเอาท์พุทจัดอันดับ 2 ครั้งจึงบิดเพลาเอาท์พุทของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์

ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์แม่นยำ

รายละเอียดสินค้า:

มีสองประเภทหลักตามทิศทางการส่งออก: ประเภทตรงและประเภทมุมขวา; ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ใช้เพื่อลดความเร็วเนื่องจากมีแรงบิดมาก เพื่อทำนายเสียงเกียร์จากระบบเกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อนล้อหลัง
โดยทั่วไปมีสามประเภทตามจำนวนขั้นตอน: การลดความเร็วแบบขั้นตอนเดียว (โดยทั่วไปน้อยกว่า 10: 1), การชะลอตัวแบบสองขั้นตอน (โดยทั่วไปมากกว่า 10: 1 และน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100: 1) และสาม - การลดขั้นตอน (อัตราส่วนการลดขนาดใหญ่คือ 100): 1 หลักการแบ่งทั่วไปมากกว่า 100: 1);
ตามวัตถุประสงค์: ทหารและพลเรือนตามสภาพแวดล้อมการทำงาน: สภาพแวดล้อมมาตรฐานสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำสภาพแวดล้อมของห้องสะอาดและสภาพแวดล้อมที่สูญญากาศ
ความเร็วในการลดดาวเคราะห์ของเราขับเคลื่อนเกียร์ดาวเคราะห์สำหรับการใช้งานหนัก ได้แก่ สายพานลำเลียงรถเครนรถตีนตะขาบและรถขุด ด้วยไดรฟ์เสือภูเขา Schlumpf คุณจะได้รับเกียร์ที่ต่ำมากซึ่งช่วยให้คุณสามารถไต่ระดับแรงบิดสูงสุด Gears: 1: 1 และ 2.5: 1 ลดอัตราทดเกียร์

ขั้นตอนแรกคือการยืนยันว่ามอเตอร์และไดรฟ์ลดดาวเคราะห์อยู่ในสภาพดีก่อนการติดตั้งและตรวจสอบอย่างเคร่งครัดว่าขนาดของแต่ละส่วนที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์และไดรฟ์ลดดาวเคราะห์มีการจับคู่ ต่อไปนี้เป็นขนาดและความทนทานต่อการจับคู่ของตำแหน่งหัวหน้าเพลาอินพุตและร่องลดดาวเคราะห์ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์

ขั้นตอนที่ 2: คลายเกลียวสกรูที่รูกันฝุ่นด้านนอกของหน้าแปลนไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ปรับแหวนหนีบของระบบ PCS เพื่อจัดตำแหน่งรูด้านข้างกับรูกันฝุ่นสอดหกเหลี่ยมด้านในเพื่อกระชับหลังจากนั้นให้ถอดกุญแจเพลามอเตอร์

ขั้นตอนที่สามคือการเชื่อมต่อมอเตอร์กับไดรฟ์ลดดาวเคราะห์อย่างเป็นธรรมชาติความเข้มข้นของเพลาส่งออกของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และเพลาอินพุตของมอเตอร์จะต้องสอดคล้องกันเมื่อเชื่อมต่อและหน้าแปลนด้านนอกของทั้งสองจะต้องขนานกันถ้า concentricity ไม่สอดคล้องกันเพลามอเตอร์จะแตกหรือสึกหรอของเฟืองขับบนดาวเคราะห์

นอกจากนี้ในการติดตั้งอย่าใช้ค้อนและการกระแทกอื่น ๆ เพื่อป้องกันแรงตามแนวแกนหรือแรงรัศมีทำให้แบริ่งหรือเกียร์เสียหายมากเกินไปต้องแน่ใจว่าขันสกรูยึดให้แน่นก่อนที่จะขันสกรูให้แน่นก่อนการติดตั้งเช็ดน้ำมันป้องกันสนิมของเพลามอเตอร์เข้าตำแหน่งเจ้านายและเชื่อมต่อส่วนหนึ่งของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ด้วยน้ำเบนซินหรือน้ำสังกะสีโซเดียมวัตถุประสงค์คือเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและมีความยืดหยุ่นในการใช้งานและป้องกันการสึกหรอที่ไม่จำเป็น

ก่อนที่จะเชื่อมต่อมอเตอร์กับไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ดาวเคราะห์รูกุญแจเพลามอเตอร์ควรตั้งฉากกับสลักเกลียวขันเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงสม่ำเสมอให้ขันสกรูสลักเกลียวติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งแนวทแยง แต่อย่าขันเกลียวให้แน่นจากนั้นขันสลักเกลียวสำหรับการติดตั้งที่อีกตำแหน่งทแยงมุมอีกสองอันในที่สุดขันสลักเกลียวให้แน่นสลักเกลียวยึดทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไขและตรวจสอบด้วยมือของแผ่นทอร์คแรงบิดตามข้อมูลแรงบิดที่ระบุ

การติดตั้งที่ถูกต้องระหว่างไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และอุปกรณ์เครื่องจักรกลเหมือนกับการติดตั้งที่ถูกต้องระหว่างไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และมอเตอร์ไดรฟ์กุญแจสำคัญคือเพื่อให้แน่ใจว่าเพลาส่งออกของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์และส่วนไดรฟ์ของศูนย์กลาง concentricity

เซอร์โวมอเตอร์ของไดรฟ์ที่ลดดาวเคราะห์ไดรฟ์ที่ลดดาวเคราะห์ไดรฟ์ที่ลดลงของดาวเคราะห์ที่ได้รับการจัดอันดับความเร็วสูงสุดถึง 18000 RPM (เกี่ยวกับไดรฟ์ที่ลดดาวเคราะห์ขนาดตัวเองความเร็วของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ที่ใหญ่กว่าความเร็วอินพุต เซอร์โวมอเตอร์ของดาวเคราะห์แรงบิดออกไดรฟ์เอาท์พุทโดยทั่วไปไม่เกิน 2000 นาโนเมตรแรงบิดขนาดใหญ่พิเศษเซอร์โวมอเตอร์ของดาวเคราะห์ลดไดรฟ์สามารถทำได้มากกว่า 10000 นาโนเมตร อุณหภูมิการทำงานใน 25 ℃ถึง 100 ℃หรือมากกว่านั้นการเปลี่ยนจาระบีสามารถเปลี่ยนอุณหภูมิในการทำงานได้ไดรฟ์ลดดาวเคราะห์: โครงสร้างการส่งหลักคือ: ล้อดาวเคราะห์ล้อแสงอาทิตย์แหวนเกียร์ด้านนอกเมื่อเทียบกับเกียร์ลดอื่น ๆ เกียร์ลดเซอร์โวมอเตอร์มีความแข็งแกร่งสูงความแม่นยำสูง (ขั้นตอนเดียวสามารถบรรลุจุด 1 น้อยกว่า), (สองขั้นตอนสามารถบรรลุคะแนน 3 น้อยกว่า) ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง (ขั้นตอนเดียวใน 95-99%) อัตราส่วนแรงบิด / ปริมาณสูงคุณสมบัติการบำรุงรักษาฟรีเนื่องจากลักษณะเหล่านี้เซอร์โวมอเตอร์ของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์ส่วนใหญ่ติดตั้งในมอเตอร์และเซอร์โวมอเตอร์หรือมอเตอร์ brushless ใช้เพื่อลดความเร็วในการปรับปรุงแรงบิดแรงเฉื่อยที่ตรงกันความเร็วอินพุตยอดนิยมของเซอร์โวมอเตอร์ของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์สามารถสูงถึง 18000rpm (เกี่ยวข้องกับขนาดของไดรฟ์ลดดาวเคราะห์)